Wózek wahadłowy do palet FPSS1500B do pracy w mrozie
Platforma FPSS1500 przystosowana do pracy ciągłej w temperaturze do −25 °C. Ten sam udźwig 1 500 kg, ta sama powierzchnia zabudowy, to samo sterowanie. Wózek pozostaje w mroźni, aby ludzie nie musieli w niej przebywać.
Seria FPSS1500 · B (do mroźni)
Półtorej tony, wewnątrz mroźni
W porównaniu z modelem do temperatury otoczenia ta wersja różni się dokładnie jednym parametrem: dolną granicą zakresu temperatur. Wszystko inne – powierzchnia zabudowy, udźwig, sterowanie, części zamienne – jest identyczne. Ten jeden wiersz sprawia, że mroźnia przestaje być miejscem, które trzeba obsadzić personelem, a staje się miejscem, do którego nikt nie musi wchodzić.
Mniej powietrza do zamrażania
Składowanie w głębokich kanałach mieści znacznie więcej palet w tej samej chłodzonej kubaturze, a drzwi otwierają się wielokrotnie rzadziej. Każdy metr sześcienny, którego nie trzeba chłodzić, to oszczędność przez cały okres eksploatacji budynku.
Nikt nie musi pracować w −25 °C
Przystosowany do pracy ciągłej wewnątrz komory, a nie do wjazdów i wyjazdów. Zmiany w mroźni, odzież ochronna i związane z nimi problemy rekrutacyjne przestają być Państwa ograniczeniem.
Ta sama maszyna co model do temperatury otoczenia
Identyczna powierzchnia zabudowy, udźwig, sterowanie i części zamienne. Zmienia się jedynie dolna granica zakresu temperatur, dzięki zmianie składu chemicznego akumulatora na taki o niższej temperaturze zamarzania, więc obiekt z obiema strefami szkoli personel raz i utrzymuje jeden zestaw części.
| Kierunki jazdy | Czterokierunkowy |
|---|---|
| Udźwig | 1 500 kg |
| Temperatura | od −25 °C do 50 °C |
| Czas pracy ciągłej | 8 h na jednym ładowaniu (ładowanie automatyczne) |
| Prędkość maks. | 2 m/s |
| 1 200 × 1 000 mm |
Kompletny system
Kompletny system paletowy
Czterokierunkowy wózek wahadłowy wykonuje wszystkie ruchy poziome w regale. Serwonapędowe podnośniki przenoszą wózki i palety między poziomami. Ponieważ przepustowość zależy od liczby pracujących wózków, podnośników i przenośników, a nie od konstrukcji regału, gęstość składowania i szybkość można określać niezależnie od siebie.
01 · Wózek czterokierunkowy
Porusza się po szynach we wszystkich czterech kierunkach do każdej lokalizacji. 16 kół napędowych, pozycjonowanie z dokładnością ±3 mm za pomocą czujników fotoelektrycznych i RFID.
02 · Podnośnik zmiany poziomu
Serwonapęd z przekładnią zębatkową, udźwig 2 000 kg przy 48 m/min, blokada antyupadkowa utrzymująca ładunek przy zaniku zasilania.
03 · Regały o wysokiej gęstości składowania
Wielogłębokościowe, wielopoziomowe regały z profili walcowanych na zimno o wysokości do 22 m, szybkie w montażu i łatwe do przebudowy wraz ze zmianami w działalności.
04 · Przenośniki i ładowanie
Łańcuchowe linie przyjęć i wydań o nośności 1 500 kg oraz stacje ładowania, w których wózki doładowują się w czasie przestojów, zapewniając 8 h pracy.
Specyfikacja
FPSS1500B – pełna specyfikacja.
| Specyfikacja | FPSS1500B |
|---|---|
| Temperatura pracy | od −25 do 50 °C |
| Kierunki jazdy | Czterokierunkowy |
| Udźwig, nominalny / maks. | 1 500 kg |
| Wymiary palety (dł.×szer.) | 1 200 × 1 000 mm |
| Prędkość | ≥2 m/s |
| Przyspieszenie z ładunkiem | ≥0,3 m/s² |
| Czas / skok podnoszenia | 3 s / 35 mm |
| Dokładność pozycjonowania | ±3 mm |
| Metoda pozycjonowania | Fotoelektryczne i RFID |
| Koła jezdne | 16, wszystkie napędowe |
| Czas pracy ciągłej | 8 h na jednym ładowaniu |
| Potwierdzona praca | 24 h pracy ciągłej, >72 h potwierdzone testami |
| Hałas | ≤75 dB |
| Wymiary wózka (dł.×szer.×wys.) | 1 172 × 960 × 125 mm |
| Masa własna | 350 kg |
| Specyfikacja | FPSS1500B |
|---|---|
| Napęd | W pełni elektryczny |
| Silnik jazdy | Serwosilnik DC, 1 500 W |
| Silnik podnoszenia | Serwosilnik DC, 750 W |
| Akumulator | Litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP), 67 Ah |
| Napięcie znamionowe | 48 V (maks. 54 V) |
| Rodzaj przeniesienia napędu | Łańcuchowy |
| Żywotność akumulatora | ≥2 000 cykli |
| Zabezpieczenia akumulatora | Przed przegrzaniem, przeładowaniem i nadmiernym rozładowaniem |
| Komunikacja | Bezprzewodowy punkt dostępowy (AP), 5 GHz / 2,4 GHz |
| Sterowanie | Harmonogramowanie przez WCS / WES |
| Zasilanie systemu | 380 V, 3 fazy, 5 przewodów |
| Maks. wysokość składowania | 22 m |
| Dostępność systemu | ≥96% |
| Średni czas naprawy (MTTR) | <30 min |
| Certyfikacja |
Bezpieczeństwo i certyfikacja
Co chroni ludzi i towar.
Wykrywanie przeszkód z czterech stron
Czujniki na każdej ścianie zatrzymują wózek przed kontaktem z przeszkodą, w każdym z czterech kierunków jazdy.
Krańcowe blokady antyupadkowe
Mechaniczne blokady na końcach każdego kanału utrzymują wózek na szynach.
Wielopunktowe zatrzymanie awaryjne
Dwuobwodowa funkcja STO z wyłącznikami awaryjnymi w wielu punktach systemu, a nie w jednym.
Ochrona silników i instalacji elektrycznej
Zabezpieczenie silników przed przeciążeniem i przegrzaniem oraz elektryczna blokada bezpieczeństwa.
Rejestracja usterek i diagnostyka
Każda usterka jest rejestrowana i automatycznie diagnozowana, dzięki czemu powtarzający się problem widać, zanim doprowadzi do przestoju.
Certyfikacja
Oznakowanie CE zgodnie z dyrektywą maszynową 2006/42/WE dla wózka i podnośnika, zweryfikowane przez SGS. Produkcja certyfikowana zgodnie z ISO 14001:2015.
Argumenty za automatyzacją mroźni
Zimno kosztuje na trzy sposoby.
Automatyzację mroźni rzadko uzasadnia przepustowość. Uzasadniają ją trzy koszty związane z utrzymywaniem dużej kubatury powietrza poniżej zera i wymaganiem od ludzi pracy w takich warunkach.
Praca
Praca w mroźni wiąże się z limitami czasu zmian, odzieżą ochronną i kurczącą się pulą osób gotowych ją wykonywać. Automatyzacja usuwa tę potrzebę, zamiast nią zarządzać.
Energia
Gęsty zautomatyzowany magazyn zawiera znacznie mniej powietrza na paletę niż magazyn obsługiwany wózkami widłowymi o tej samej pojemności, a drzwi otwierają się wielokrotnie rzadziej.
Niezawodność
Zimno źle wpływa na sprzęt, który nie został do niego zaprojektowany. Maszyna przystosowana do ciągłej pracy w temperaturach ujemnych to zupełnie co innego niż maszyna, która jedynie toleruje sporadyczną ekspozycję.
Gęstość
Każdy metr sześcienny, którego nie trzeba chłodzić, to trwała oszczędność. Składowanie w głębokich kanałach wzmacnia argument energetyczny, a nie tylko go uzupełnia.
Najczęściej zadawane pytania
FPSS1500B – szczegółowo.
How does the shuttle handle condensation and frost?
Pozostając w komorze. Kondensacja wynika z przemieszczania się sprzętu między ciepłym a zimnym powietrzem, a nie z samego zimna, a ten wózek jest przystosowany do ciągłej pracy wewnątrz mroźni, a nie do wjazdów i wyjazdów. Palety przekraczające próg nadal wymagają standardowej śluzy lub dyscypliny w strefie doków, ale to nie maszyna przemieszcza się między strefami temperatur.
Can one fleet cover both the freezer and the ambient warehouse?
Model B pracuje w zakresie od −25 °C do 50 °C, więc technicznie może działać w obu strefach. Czy powinien – to inna kwestia: przenoszenie urządzeń między strefami poddaje je dokładnie takim cyklom termicznym, których praca ciągła pozwala uniknąć. Większość obiektów utrzymuje jednostki B w mroźni, a jednostki A poza nią, współdzieląc części zamienne i szkolenia, a nie maszyny.
Does battery performance change at −25 °C?
Pakiet akumulatorów i jego układy zabezpieczające są przystosowane do pracy w całym zakresie temperatur, a 8-godzinny czas pracy na jednym ładowaniu to wartość katalogowa. Jeśli Państwa obiekt pracuje przez dłuższy czas w skrajnie niskich temperaturach, prosimy o kontakt w celu ustalenia czasu pracy dla konkretnej lokalizacji, zamiast opierać się na wartości nominalnej.