O HWArobotics
Wózki wahadłowei nie tylko...
Dostawca numer jeden wahadłowych systemów ASRS w Azji. Od 2007 roku budujemy maszyny i inteligencję, która nimi steruje. Po dwudziestu tysiącach wózków wahadłowych wprowadzamy naszą platformę na rynki całego świata.
#1
dostawca wahadłowych systemów ASRS w Azji
20,000+
zainstalowanych wózków wahadłowych
20 lat
budowy systemów wahadłowych
2007
pierwszy wózek wahadłowy
10
lokalizacji
200+
klientów
O HWArobotics
Dwadzieścia lat przed resztą branży.
Azja Wschodnia prowadzi najbardziej wymagające operacje magazynowe na świecie, przy wolumenach i tempie cykli, które większość systemów by nie wytrzymała. To właśnie na tym rynku staliśmy się wiodącym dostawcą wahadłowych systemów ASRS na kontynencie, obsługując platformy takie jak Samsung, JD i SHEIN.
Technika, która przetrwała szczyt sezonu w Azji Wschodniej, nie wymaga łagodzenia na potrzeby innych rynków. Właśnie ją wprowadzamy teraz do Ameryki Północnej, Europy i na Bliski Wschód, mając już biura w 10 lokalizacjach.
Dlaczego integratorzy systemów wybierają nas
Cztery rzeczy, w których nie idziemy na kompromis.
MATERIAŁY I KONSTRUKCJA
To konstrukcja decyduje, czy wózek wahadłowy przetrwa piętnaście lat. Nasza powstaje ze stali Q235B o granicy plastyczności co najmniej 235 MPa, malowanej proszkowo na kolor RAL 7035, na podwoziu z szesnastoma kołami napędowymi. Żaden element przenoszący obciążenie nie jest wybierany ze względu na koszt.
Granica plastyczności ≥235 MPa, dobrana do pracy ciągłej, a nie do obciążenia nominalnego
Przyczepność rozłożona na całe podwozie, a nie skupiona na dwóch osiach
Akumulatory litowo-tytanowe w wózkach do pojemników, o rząd wielkości trwalsze od typowych
INTELIGENCJA FLOTY
Wózek wahadłowy zbuduje każdy producent. Trudność polega na tym, by tysiąc wózków podejmowało decyzje jednocześnie: omijało zatory, równoważyło zapasy przed szczytem i utrzymywało kolejność podczas uzupełniania. Tę warstwę tworzymy sami.
Przydział zadań, ruch i logika zamówień w jednej warstwie sterowania, a nie u trzech dostawców
Pozycjonowanie z dokładnością ±3 mm, stale weryfikowane, a nie zakładane
Wybrana ze względu na stabilność połączenia w regale pełnym poruszającej się stali
SAMI JE PRODUKUJEMY
Dwa zakłady, w Chuzhou i w Tajlandii, z suwnicami o udźwigu dziesięciu ton i własnymi liniami montażowymi. Jesteśmy producentem, a nie integratorem, który odsprzedaje cudzy sprzęt pod własnym logo.
Chuzhou w Chinach i drugi zakład w Tajlandii
Od podpisania umowy do dostawy w przypadku standardowych konfiguracji
Mierzona według FEM 9 222, przy średnim czasie naprawy poniżej 30 minut
WSPARCIE NA DŁUGO PO SPRZEDAŻY
Automatyzacja to relacja na piętnaście lat. Dziesięć lokalizacji na czterech kontynentach zapewnia, że inżynier, który uruchamia Państwa system, jest dostępny w Państwa strefie czasowej przez cały okres jego eksploatacji.
Cztery kontynenty i regionalne magazyny części zamiennych
Monitorowanie stanu i konserwacja predykcyjna wszystkich zainstalowanych systemów
Większość systemów trafia do obiektów, które już pracują
Nasza droga
Od jednego wózkado dwudziestu tysięcy.
- 2007
Wysyłka pierwszego wózka wahadłowego
Jedna maszyna w działającym magazynie. Wszystko, co powstało później, to ta sama platforma, udoskonalana w realnej eksploatacji, a nie przeprojektowywana na potrzeby broszury.
- 2007 - 2015
Poligon doświadczalny
Chiński e-commerce rósł szybciej niż jakakolwiek infrastruktura magazynowa w historii. Systemy, które nie utrzymywały wydajności w szczycie, nie przetrwały dekady.
- 2015 - 2022
Numer jeden w Chinach
Wiodący dostawca wahadłowych systemów ASRS na rynku krajowym, działający na dużą skalę dla największych platform obecnych na tym rynku, w tym JD i SHEIN.
- 2022 - 2025
Platforma wychodzi na świat. Nowa marka.
Zmiana marki na HWArobotics. Siedziba w Singapurze oraz nowe spółki zależne w Ameryce Północnej, Europie, na Bliskim Wschodzie i w regionie Azji i Pacyfiku.
- 2025 -
20 000 i wciąż więcej
Dziesięć lokalizacji i platforma obejmująca zarówno wózki wahadłowe do pojemników osiągające 6 m/s, jak i czterokierunkowe wózki paletowe pracujące w temperaturze −25 °C.
Warstwa inteligencji
Jak flotadziała jak jeden organizm.
Sprzęt to problem rozwiązany. To, co odróżnia system osiągający przepustowość na papierze od systemu, który osiąga ją w grudniu, to oprogramowanie decydujące, który wózek wahadłowy jedzie, kiedy i w jakiej kolejności.
Warstwę sterowania rozwijamy pod własny sprzęt, zamiast integrować cudze rozwiązania. Gdy widły są przesunięte o 2 mm, to kwestia mechaniczna, dopóki nie stanie się kwestią harmonogramowania. Dzięki temu, że odpowiadamy za jedno i drugie, problem zostaje naprawiony, a nie tylko omówiony.
01
Ruch i wyznaczanie tras
Zatorom zapobiegamy, zanim powstaną, a nie rozwiązujemy ich, gdy wózek już czeka.
02
Predykcyjne równoważenie zapasów
Zapasy są przesuwane w stronę strefy kompletacji przed szczytem, a nie w jego trakcie.
03
Zachowanie kolejności
Zasada FIFO utrzymana w całym regale przepływowym, nawet gdy jest on uzupełniany od tyłu.
04
Kondycja floty
Każda usterka jest rejestrowana i samodzielnie diagnozowana, dzięki czemu powtarzający się problem wychodzi na jaw, zanim dojdzie do przestoju.
Certyfikacja
Zgodność z normamipotwierdzona przez innych.
Deklaracje, których kupujący nie może zweryfikować, są bezwartościowe. Każda z poniższych wartości jest mierzona według opublikowanej normy lub poświadczona przez stronę trzecią.
CE
Dyrektywa maszynowa
2006/42/WE dla wózka wahadłowego i podnośnika, ze zgodnością zweryfikowaną przez SGS w trzech oddzielnych poświadczeniach.
ISO
ISO 14001:2015
Certyfikowany system zarządzania środowiskowego obejmujący projektowanie, produkcję, instalację i serwis.
FEM
FEM 9.222
Dostępność systemu mierzona według opublikowanej normy europejskiej, a nie według wewnętrznej definicji.
MTTR
Średni czas naprawy
Poniżej 30 minut na platformie paletowej. Dostępność podana bez czasu naprawy to tylko połowa informacji.