Navette pour bacs à format variable
Un rayonnage, tous les formats de colis. Les fourches s'ajustent entre 200 et 850 mm pendant l'approche : un profil de références mixte ou changeant ne demande aucune reconfiguration mécanique.
Série SLS900 · Variable
Un format de rayonnage, tous les colis.
La navette à format variable gagne en flexibilité grâce à un mécanisme de réglage de largeur dont la version Standard est dépourvue. Là où les dimensions des colis varient, elle évite de zoner le rayonnage par format ou de traiter hors système les formats atypiques.
Un rayonnage, tous les colis
Les fourches s'ajustent entre 200 et 850 mm pendant l'approche : un seul format de rayonnage accueille toute la gamme. Pas de zonage du bâtiment par taille de colis, pas de formats atypiques traités hors système.
Meilleure utilisation de l'espace
Les grands articles n'occupent plus de petits emplacements et les petits ne gaspillent plus d'espace. Le système s'adapte à l'évolution des références : aucune réimplantation complète lorsque leurs dimensions changent.
Aucun arrêt pour recharge
L'alimentation provient du rail de roulement : pas de changement de batterie, pas de créneau de recharge et nul besoin de surdimensionner la flotte pour compenser les machines immobilisées.
| Mouvement | Bidirectionnel, allée unique |
|---|---|
| Charge utile | Nominale 35 kg / max. 50 kg |
| Débit par allée | ≥1 000 bacs/h |
| Autonomie continue | Illimitée · recharge sur le rail |
| Vitesse maximale | 6 m/s |
| Précision de positionnement | ±3 mm |
| Méthode de positionnement | Servomoteur CC + capteur photoélectrique de positionnement + RFID |
Le système complet
Le système complet de navette Variable
Les navettes pour bacs assurent tous les déplacements horizontaux dans le rayonnage. Des élévateurs à servomoteur transfèrent les colis d’un niveau à l’autre et des lignes d’interface relient le rayonnage au reste du bâtiment. Le débit dépend du nombre de navettes et d’élévateurs en service, et non de la structure : densité et vitesse se dimensionnent séparément.
01 · Navette pour bacs
Se déplace sur rail dans le rayonnage, de façon bidirectionnelle pour les navettes Standard, Variable et Sorting & Buffering, et d'une allée à l'autre pour la navette 4 directions. Positionnement à ±3 mm par servomoteur CC, cellule photoélectrique et RFID.
02 · Élévateur de changement de niveau
Fait entrer et sortir les navettes et les transfère d'un niveau à l'autre, avec alimentation par rail conducteur et butée mécanique à chaque accès. Charge jusqu'à 300 kg, positionnement à ±2 mm, 3 m/s à vide.
03 · Rayonnage haute densité
Rayonnage multiprofondeur et multiniveau de 2 à 30 m de haut, avec des allées de 10 à 100 m de long, reconfigurable selon l'évolution du profil de références.
04 · Lignes d'interface et recharge
Convoyeurs à chaîne d'entrée et de sortie en façade du rayonnage, et rail conducteur sur toute la longueur de l'allée. Les navettes captent le courant en continu pendant leurs déplacements : elles ne s'arrêtent jamais pour se recharger.
Caractéristiques
Le SLS900 Variable en détail.
| Caractéristique | Variable |
|---|---|
| Mouvement | Bidirectionnel, allée unique |
| Charge utile | Nominale 35 kg / max. 50 kg |
| Débit par allée | ≥1 000 bacs/h |
| Vitesse maximale | 6 m/s le long de l’allée |
| Accélération | 2 m/s² |
| Dimensions des colis (L×l×H) | 200–850 × 200–850 × 60–500 mm |
| Plage de réglage en largeur | De 200 à 850 mm |
| Positionnement en largeur | ±1,5 mm |
| Vitesse de réglage en largeur | 0,15 m/s |
| Vitesse des fourches, sortie / rentrée | 10 / 36 m/min |
| Positionnement des fourches | ±1,5 mm |
| Précision de positionnement | ±3 mm |
| Autonomie continue | Illimitée · recharge sur le rail |
| Température de fonctionnement | De −25 à 45 °C |
| Caractéristique | Variable |
|---|---|
| Entraînement | Courroie synchrone, freinage électrique |
| Moteur de translation | 1 000 W |
| Moteur des fourches | 400 W |
| Moteur de largeur | 400 W |
| Méthode de positionnement | Servomoteur CC, cellule photoélectrique et RFID |
| Batterie | Titanate de lithium, 2,9 Ah |
| Tension d’alimentation | 48 V CC ±10 % |
| Mode de recharge | Ligne de contact sur le rail |
| Communication | Double bande 5 GHz / 2,4 GHz, RS-485 |
| Structure | Acier Q235B, limite d’élasticité ≥235 MPa |
| Certification | CE · 2006/42/CE, vérifiée par SGS |
| Disponibilité du système | ≥97 % selon FEM 9.222 |
| Hauteur de rayonnage | De 2 à 30 m |
| Longueur d’allée | De 10 à 100 m |
Sécurité et certification
Ce qui protège les personnes et les stocks.
Détection d'obstacles
Les capteurs HWA arrêtent la navette avant tout contact, que l'obstacle soit une charge, une personne ou une autre machine.
Antichute et butées de fin de course
Les capteurs HWA et les butées mécaniques de fin de course maintiennent la navette sur le rail aux limites de sa course.
Arrêt d'urgence
Bouton rouge d'arrêt d'urgence sur la machine, qui immobilise la navette instantanément.
Protection de la batterie
Protection contre la surchauffe, la surcharge et la décharge profonde de la batterie titanate de lithium embarquée.
Alarme et interférences
Fonction d'alarme embarquée et liaison sans fil double bande, retenue pour sa résistance aux interférences dans un rayonnage très sollicité.
Certification
Marquage CE selon la directive Machines 2006/42/CE, vérifié par SGS pour la navette, l'élévateur de navettes et le système AS/RS pour bacs. Fabrication certifiée ISO 14001:2015.
Applications types
Là où le SLS900 Variable excelle
Ce modèle se rentabilise partout où le profil des colis échappe à votre contrôle, soit parce qu’il appartient à quelqu’un d’autre, soit parce qu’il évolue plus vite qu’un rayonnage ne peut être reconstruit.
Logistique pour compte de tiers (3PL)
Le portefeuille clients change sans préavis : le rayonnage ne peut donc présupposer aucun format de colis. Une seule configuration sert le client présent dans le bâtiment ce trimestre, quel qu'il soit.
Mode et saisonnalité
L'emballage évolue avec la collection. Un rayonnage conçu pour les cartons de la saison passée devient une contrainte dès la suivante.
Pièces détachées et MRO
Une longue traîne de dimensions avec de faibles volumes par référence, où aucun format ne couvre une part suffisante du catalogue pour justifier une optimisation.
Assortiments en croissance
De nouvelles références arrivent en continu. La plage de réglage en largeur les absorbe, au lieu d'imposer un choix sur ce que le rayonnage doit accueillir.
Questions fréquentes
Le SLS900 Variable, en pratique.
Comment la navette gère-t-elle des colis de largeurs différentes ?
Un mécanisme de largeur servocommandé déplace les fourches entre 200 et 850 mm, avec un positionnement à ±1,5 mm. Le réglage s’effectue pendant que la navette se rend à l’emplacement : il est absorbé dans le cycle au lieu de s’y ajouter.
La largeur réglable réduit-elle le débit ?
Oui, et c’est précisément le compromis. La version Variable atteint ≥1 000 colis par heure, contre un débit supérieur pour la version Standard, car elle embarque un mécanisme de largeur et s’ajuste pendant l’approche. Lorsque le profil des colis varie réellement, cela reste plus rapide que d’exploiter deux formats de rayonnage ou de manipuler à la main les formats atypiques.
Les navettes Standard et Variable peuvent-elles circuler dans la même allée ?
Oui. Les deux reposent sur la même plateforme, la même géométrie de rails et le même logiciel de pilotage : une flotte peut donc les combiner. Les sites dont la gamme principale est stable et la traîne variable procèdent souvent ainsi, avec des navettes Standard sur les formats à fort volume et des navettes Variable pour tout le reste.