HWArobotics
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Behälter-Shuttle-System

Vier Modelle für das Handling von Kartons und Behältern, von 540 bis 2.500 Kartons pro Stunde und Gasse. Vergleichen Sie Nutzlast, Kartongröße, Sequenzierung und Gassenkonfiguration.

SLS900 Serie

Behälter-Shuttles

Alle vier Shuttle-Modelle nutzen dieselbe Steuerungssoftware und dieselbe Schienengeometrie und lassen sich daher in verschiedenen Zonen eines Gebäudes kombinieren. Sie unterscheiden sich in der Form der Ladeeinheit, die sie aufnehmen, in der Sequenzierung, die sie einhalten, und darin, ob sie ihre Gasse verlassen können. Vier Unterschiede entscheiden.

HWArobotics standard tote shuttle

Standardgröße

Festes Format mit der höchsten Leistung der Baureihe: 2.500 Kartons pro Stunde und Gasse. Die schnellste Wahl, wenn Ihre Kartonabmessungen standardisiert und stabil sind.

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HWArobotics variable size tote shuttle

Variable Größe

Verarbeitet unterschiedliche Kartongrößen von 200–850 mm (L) und 200–650 mm (B) im selben Gassenregal, sodass ein gemischtes oder wechselndes Artikelspektrum keine mechanische Umrüstung erfordert.

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HWArobotics buffer and sort tote shuttle

Puffern & Sortieren

Betrieb im Durchlaufregal mit striktem First-in-first-out bei rückseitiger Nachschubversorgung. Ausgelegt zum Puffern und Sequenzieren von Aufträgen unmittelbar vor den Kommissionierplätzen.

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HWArobotics 4-way tote shuttle

Vierwege-Shuttle

Fährt quer zu den Gassen ebenso wie entlang. Die Kapazität wächst durch zusätzliche Shuttles statt durch Regalumbau, sodass der Durchsatz mit der Nachfrage skaliert.

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Behälter-Shuttles im Vergleich

SpezifikationStandardVariabelSortieren & PuffernVierwege
Max. Geschwindigkeit6 m/s6 m/s6 m/s6 m/s (4 m/s quer)
Nutzlast35 kg / max. 50 kg35 kg / max. 50 kg3–20 kg35 kg / max. 50 kg
Durchsatz pro Gasse2.500 Behälter/h≥1.000 Behälter/h≥540 Behälter/h1.000 Behälter/h
Kartongröße (L×B×H) mm850 × 650 × 500200–850 × 200–650 × 60–500220–600 × 200–400 × 150–500200–850 × 200–650 × 160–500
Beschleunigung2 m/s²2 m/s²2 m/s²2 m/s²
KonfigurationEinzelgasseEinzelgasseEinzelgasseMehrgassig
DauerlaufzeitUnbegrenzt · Laden über SchieneUnbegrenzt · Laden über SchieneUnbegrenzt · Laden über Schiene24 h · lädt selbstständig in Standzeiten

Das Gesamtsystem

Das komplette Standard-Shuttle-System

Behälter-Shuttles übernehmen jede horizontale Bewegung im Regal. Servo-Heber befördern Kartons zwischen den Ebenen, Schnittstellen-Förderstrecken verbinden das Regal mit dem übrigen Gebäude. Der Durchsatz wird durch die Anzahl der Shuttles und Heber bestimmt, nicht durch die Struktur, sodass Lagerdichte und Geschwindigkeit getrennt spezifiziert werden.

01 · Behälter-Shuttle

Fährt auf Schienen durch das Regal: bidirektional bei den Shuttles Standard, Variable und Sorting & Buffering, gassenübergreifend beim 4-Way. Positionierung auf ±3 mm per DC-Servo, Lichtschranke und RFID.

HWArobotics standard tote shuttle

02 · Ebenenwechsler

Befördert Shuttles in die Ebenen, aus ihnen heraus und zwischen ihnen, mit Stromschienenversorgung und mechanischem Anschlag an jedem Zugang. Traglast bis 300 kg, Positionierung auf ±2 mm, 3 m/s ohne Last.

03 · Regalanlage mit hoher Lagerdichte

Mehrfachtiefe, mehrstöckige Regalanlage von 2 bis 30 m Höhe mit Gassen von 10 bis 100 m Länge, umrüstbar bei sich änderndem Artikelspektrum.

04 · Schnittstellen-Fördertechnik und Laden

Ketten-Förderstrecken für Ein- und Auslagerung an der Regalfront und eine Stromschiene über die gesamte Gassenlänge. Die Shuttles beziehen während der Fahrt kontinuierlich Strom und müssen daher nie zum Laden anhalten.

Einsatzbereiche

Gebaut für die Arbeit auf Kartonebene

E-Commerce-Fulfillment

Viele Positionen, kleine Aufträge, ausgeprägte Spitzen. Engpass ist meist das Puffern vor den Packplätzen, nicht die Lagerung selbst.

Filialnachschub

Sequenzierung nach Filialaufträgen, sodass Kartons in der Reihenfolge ankommen, in der sie eingeräumt werden. Das verlagert Arbeit aus der Filiale ins Distributionszentrum.

Elektronik und Fertigungsindustrie

Pufferung von Bauteilen für die Linie, mit Rückverfolgbarkeit jeder Bewegung und striktem FIFO bei haltbarkeitskritischem Bestand.

Pharma

Gekühltes Kartonhandling mit lückenlosem Audit-Trail, wo die Genauigkeit manueller Kommissionierung das zu beseitigende Risiko ist.

Häufige Fragen

Speziell zu Behälter-Shuttles.

Wie viele Kartons pro Stunde schafft ein Behälter-Shuttle?

Der Durchsatz pro Gasse liegt in dieser Baureihe je nach Modell und Lastzyklus zwischen etwa 540 und 2.500 Kartons pro Stunde. Der Systemdurchsatz ergibt sich aus Shuttle-Anzahl, Gassenlayout und Heberkonfiguration, nicht aus einer einzelnen Maschine. Die aussagekräftige Zahl liefert daher eine Simulation mit Ihrem eigenen Auftragsprofil.

Ja, beim SLS400 und SLS600, die Kartonhöhen von 60 mm bis 500 mm und Breiten von 200 mm bis 650 mm ohne mechanische Umrüstung aufnehmen. Das SLS300 ist auf ein festes Standardformat optimiert und dadurch schneller. Die Wahl ist also eine Abwägung zwischen Durchsatz und Flexibilität.

Die Flotte fährt um das Shuttle herum. Da die Kapazität auf viele Shuttles verteilt ist, statt in einem einzigen Regalbediengerät konzentriert zu sein, verringert der Ausfall einer Einheit den Durchsatz anteilig, statt die Gasse stillzulegen. Einheiten lassen sich entnehmen und ersetzen, ohne das Regal abzuschalten.

Nicht bei den Modellen Standard, Variable und Sorting & Buffering, die kontinuierlich Strom aus der Fahrschiene beziehen und die Gasse nie verlassen. Das Vierwege-Shuttle führt für die gassenübergreifende Fahrt eine eigene Energieversorgung mit und läuft 24 Stunden zwischen zwei Ladevorgängen. Wenn es nicht im Einsatz ist, fährt es selbstständig zur Ladestation und lädt sich auf.

In den meisten Fällen ja. Unsere Systeme sind für den Einbau in eine bestehende Gebäudehülle ausgelegt, wodurch Kosten und Vorlaufzeit eines Neubaus entfallen. Begrenzend wirken meist lichte Höhe, Bodenebenheit und Stützenraster, nicht die Grundfläche.

100 Tage ab Vertragsabschluss bei Standardkonfigurationen. Die Inbetriebnahme vor Ort hängt von der Systemgröße ab und davon, wie viel des Gebäudes während der Installation in Betrieb bleiben muss.