Standard-Behälter-Shuttle
Das Arbeitspferd der Behälter-Baureihe. Handling fester Kartonformate mit 2.500 Behältern pro Stunde und Gasse in Einzelgassen-Regalen mit hoher Lagerdichte, ohne Ladeunterbrechungen.
SLS900 Serie · Standard
Festes Format, maximale Leistung.
Das Standard-Behälter-Shuttle tauscht Flexibilität bei den Abmessungen gegen Tempo. Bei standardisiertem und stabilem Kartonformat ist es mit großem Abstand die schnellste Maschine der Baureihe und zugleich die wartungsfreundlichste.
Ein Behälterstandard, durchgängig
Ausgelegt für einen einzigen Behälter mit 850 × 650 × 500 mm. Die Standardisierung des Behälters bringt das Tempo: kein Breitenverstellmechanismus, keine Maßprüfung bei jedem Zyklus.
Durchsatz, den Sie später erweitern können
Shuttles lassen sich in eine bereits laufende Gasse einbringen, sodass die Kapazität mit dem Volumen wächst. Gassenanzahl und Regalgeometrie sind die Entscheidungen, die von Anfang an stimmen müssen.
Keine Ladeunterbrechungen
Die Energie kommt aus der Fahrschiene: kein Batteriewechsel, kein Ladefenster und keine Notwendigkeit, die Flotte zu überdimensionieren, um Maschinen außer Betrieb auszugleichen.
| Bewegung | Bidirektional, Einzelgasse |
|---|---|
| Nutzlast | Nennlast 35 kg / max. 50 kg |
| Warenart | Kartons, Behälter oder quaderförmige Güter |
| Durchsatz pro Gasse | 2.500 Behälter/h |
| Dauerlaufzeit | Unbegrenzt · Laden über Schiene. Stromschiene/LTO-Batterie |
| Max. Geschwindigkeit | 6 m/s |
| Positioniergenauigkeit | ±3 mm |
| Positionierverfahren | DC-Servo + Positionier-Lichtschranke + RFID |
Das Gesamtsystem
Das komplette Standard-Shuttle-System
Behälter-Shuttles übernehmen jede horizontale Bewegung im Regal. Servo-Heber befördern Kartons zwischen den Ebenen, Schnittstellen-Förderstrecken verbinden das Regal mit dem übrigen Gebäude. Der Durchsatz wird durch die Anzahl der Shuttles und Heber bestimmt, nicht durch die Struktur, sodass Lagerdichte und Geschwindigkeit getrennt spezifiziert werden.
01 · Behälter-Shuttle
Fährt auf Schienen durch das Regal: bidirektional bei den Shuttles Standard, Variable und Sorting & Buffering, gassenübergreifend beim 4-Way. Positionierung auf ±3 mm per DC-Servo, Lichtschranke und RFID.
02 · Ebenenwechsler
Befördert Shuttles in die Ebenen, aus ihnen heraus und zwischen ihnen, mit Stromschienenversorgung und mechanischem Anschlag an jedem Zugang. Traglast bis 300 kg, Positionierung auf ±2 mm, 3 m/s ohne Last.
03 · Regalanlage mit hoher Lagerdichte
Mehrfachtiefe, mehrstöckige Regalanlage von 2 bis 30 m Höhe mit Gassen von 10 bis 100 m Länge, umrüstbar bei sich änderndem Artikelspektrum.
04 · Schnittstellen-Fördertechnik und Laden
Ketten-Förderstrecken für Ein- und Auslagerung an der Regalfront und eine Stromschiene über die gesamte Gassenlänge. Die Shuttles beziehen während der Fahrt kontinuierlich Strom und müssen daher nie zum Laden anhalten.
Technische Daten
Das SLS900 Standard im Detail.
| Spezifikation | SLS Standard |
|---|---|
| Bewegung | Bidirektional, Einzelgasse |
| Nutzlast | Nennlast 35 kg / max. 50 kg |
| Durchsatz pro Gasse | 2.500 Behälter/h |
| Max. Geschwindigkeit | 6 m/s entlang der Gasse |
| Beschleunigung | 2 m/s² |
| Max. Kartonabmessungen (L×B×H) | 850 × 650 × 500 mm |
| Gabelgeschwindigkeit, ein / aus | 10 / 36 m/min |
| Gabelpositionierung | ±1,5 mm |
| Positioniergenauigkeit | ±3 mm |
| Dauerlaufzeit | Unbegrenzt · Laden über Schiene |
| Betriebstemperatur | −25 bis 45 °C |
| Spezifikation | SLS Standard |
|---|---|
| Antrieb | Synchronriemen, elektrische Bremse |
| Fahrmotor | 1.000 W |
| Gabelmotor | 400 W |
| Positionierverfahren | DC-Servo, Lichtschranke und RFID |
| Pufferbatterie | Lithiumtitanat, 2,9 Ah |
| Versorgungsspannung | DC 48 V ±10 % |
| Ladeart | Schleifleitung an der Fahrschiene |
| Kommunikation | 5 GHz / 2,4 GHz Dualband, RS-485 |
| Struktur | Stahl Q235B, Streckgrenze ≥235 MPa |
| Systemverfügbarkeit | ≥97 % nach FEM 9.222 |
| Regalhöhe | 2 bis 30 m |
Sicherheit und Zertifizierung
Was Menschen und Bestand schützt.
Hinderniserkennung
HWA-Sensoren stoppen das Shuttle vor einer Berührung, ob das Hindernis eine Ladeeinheit, eine Person oder eine andere Maschine ist.
Absturzsicherung und Endanschläge
HWA-Sensoren und mechanische Endanschläge halten das Shuttle an den Fahrwegsgrenzen auf der Schiene.
Not-Halt
Roter Not-Halt-Taster an der Maschine, der das Shuttle sofort stoppt.
Batterieschutz
Schutz vor Übertemperatur, Überladung und Tiefentladung für den integrierten Lithiumtitanat-Akku.
Alarm und Störfestigkeit
Integrierte Alarmfunktion und Dualband-Funk, ausgewählt für hohe Störfestigkeit in einem stark frequentierten Regal.
Zertifizierung
CE nach Maschinenrichtlinie 2006/42/EG, von SGS geprüft für Shuttle, Shuttle-Heber und das Behälter-AS/RS-System. Fertigung zertifiziert nach ISO 14001:2015.
2.500 Behälter / Stunde
Wo das SLS900 Standard seine Stärken ausspielt
Dieses Modell tauscht Flexibilität bei den Abmessungen gegen Tempo. Am meisten lohnt es sich daher dort, wo das Kartonformat bereits standardisiert ist und das Volumen so hoch ist, dass die Spitzenleistung die Systemgröße bestimmt.
Lebensmittelhandel und FMCG mit Einheitsbehältern
Betriebe, die bereits einen einheitlichen Behälterstandard über Wareneingang, Lagerung und Filialversand nutzen. Die Formatdisziplin ist geschaffen, daher ist die schnellste Maschine die richtige.
E-Commerce mit einheitlichem Format
Hohe Auftragszahlen bei einem schmalen Kartonspektrum, wo der Durchsatz in der Spitze bestimmt, wie viele Gassen gebaut werden.
Puffern vor dem Packen
Versorgung der Pack- und Versandplätze im Takt, sodass der Engpass wieder beim Personal liegt und nicht beim Lager.
Skalierung durch Replikation
Konstruktiv als Einzelgasse ausgelegt. Die Kapazität wächst durch zusätzliche identische Gassen, was die Inbetriebnahme planbar und die Ersatzteilhaltung einfach hält.
Häufige Fragen
Speziell zum SL900 Standard.
Wie viele Shuttles braucht eine Gasse mit Standard-Behälter-Shuttles?
So viele, wie der Zyklusbedarf dieser Gasse erfordert. Er hängt von Gassenlänge, Ebenenanzahl und der Häufigkeit ab, mit der die tiefsten Lagerplätze angefahren werden. Eine kurze, stark frequentierte Gasse kann mehr Shuttles benötigen als eine lange, wenig genutzte. Die Zahl ergibt sich aus einer Simulation, nicht aus einer Faustregel. Deshalb bitten wir vor einem Angebot um ein Auftragsprofil.
Was passiert, wenn ein Karton außerhalb der zulässigen Abmessungen liegt?
Er wird bei der Wareneingangsprüfung abgewiesen, statt ins Regal zu gelangen, denn ein Karton außerhalb der Toleranz ist die häufigste Ursache für einen Stillstand tief in der Struktur, wo die Störungsbehebung am längsten dauert. Betriebe, die nahe an der Toleranzgrenze arbeiten, ergänzen meist eine Vermessungsstation im Wareneingang.
Lassen sich Standard-Behälter-Shuttles in ein bereits laufendes Regal einbringen?
Ja. Shuttles werden ohne bauliche Eingriffe in eine bestehende Gasse eingebracht, sodass sich der Durchsatz schrittweise mit dem Volumen erweitern lässt. Gassenanzahl und Regalgeometrie lassen sich später nicht ohne Umbau ändern. Diese Entscheidungen sollten daher von Anfang an großzügig ausgelegt werden.