Système de navettes pour palettes
Navettes 4 directions pour palettes complètes en rayonnage multiprofondeur. Une plateforme, deux versions de température : ambiante, et fonctionnement continu jusqu’à −25 °C.
Série FPSS1500
Navettes pour palettes
Contrairement à la gamme pour bacs, il ne s’agit pas de quatre machines différentes. C’est une seule navette déclinée en deux spécifications de température, ce qui simplifie le choix : où les palettes sont stockées, et à quelle température. Tout le reste, logiciel de pilotage, pièces de rechange et formation compris, est commun.
FPSS1500A
Manutention 4 directions entièrement électrique de palettes complètes jusqu’à 1 500 kg, au sein d’un rayonnage multiprofondeur : la surface au sol n’est plus sacrifiée aux allées de chariots élévateurs.
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FPSS1500B (froid négatif)
La même plateforme, conçue pour un fonctionnement continu jusqu’à −25 °C, là où les chariots élévateurs perdent en fiabilité et où le recrutement de personnel en chambre froide devient le problème le plus difficile à résoudre.
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Élévateur pour navettes palettes
Le lien vertical du système. Il transporte les palettes chargées d’un niveau à l’autre, de sorte que chaque niveau du rayonnage est accessible sans allée de circulation pour les engins. Charge utile : 2 t.
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Comparatif des navettes pour palettes
| Caractéristique | FPSS1500A | FPSS1500B |
|---|---|---|
| Déplacement | 4 directions | 4 directions |
| Charge utile | 1 500 kg | 1 500 kg |
| Plage de température | de −10 à 50 °C | de −25 à 50 °C |
| Vitesse max. | 2 m/s | 2 m/s |
| Accélération en charge | ≥0,3 m/s² | ≥0,3 m/s² |
| Autonomie par charge | 8 h | 8 h |
| Dimensions de la navette (L×l×H) mm | 1 172 × 960 × 125 | 1 172 × 960 × 125 |
| Dimensions de la palette mm | 1 200 × 1 000 | 1 200 × 1 000 |
| Précision de positionnement | ±3 mm | ±3 mm |
| Certification |
Le système complet
Le système palettes complet
Une navette 4 directions assure tous les déplacements horizontaux dans le rayonnage. Des élévateurs servocommandés transportent navettes et palettes d’un niveau à l’autre. Comme le débit dépend du nombre de navettes, d’élévateurs et de convoyeurs mis en œuvre, et non de la structure, densité et vitesse peuvent être spécifiées indépendamment l’une de l’autre.
01 · Navette 4 directions
Se déplace sur rails dans les quatre directions jusqu’à chaque emplacement. 16 roues motrices, positionnement à ±3 mm par cellules photoélectriques et RFID.
02 · Élévateur de changement de niveau
Entraînement servo à pignon et crémaillère, capacité de 2 000 kg à 48 m/min, avec un verrouillage antichute qui retient la charge en cas de coupure de courant.
03 · Rayonnage haute densité
Rayonnage multiprofondeur et multiniveau en acier profilé à froid jusqu’à 22 m, rapide à installer et reconfigurable au fil de l’évolution de l’exploitation.
04 · Convoyeurs et recharge
Lignes d’entrée/sortie à chaînes de 1 500 kg, et stations de recharge où les navettes se rechargent pendant leurs temps morts, pour 8 h de fonctionnement.
Domaines d’application
Conçues pour le stockage de palettes.
Entrepôts frigorifiques et froid négatif
Le cas le plus évident. La densité réduit le volume d’air à refroidir, et l’automatisation évite de mobiliser du personnel en chambre froide sur des postes complets.
Agroalimentaire
Forte rotation des palettes sur un nombre limité de références : la profondeur des canaux devient rentable, et la rotation par date doit être garantie par le système plutôt que laissée à la confiance.
Logistique pour compte de tiers (3PL)
La densité au mètre carré, c’est la marge. Le stockage multiprofondeur permet à un site d’absorber davantage de volume client sans nouveau bâtiment.
Industrie
Stockage tampon de matières premières et de produits finis en bord de ligne, là où les palettes circulent par lots prévisibles et où la surface proche de la production coûte cher.
Questions fréquentes
Les navettes pour palettes, en détail.
Quelle peut être la profondeur d’un canal de palettes ?
Plus profond que ce qu’un chariot élévateur peut atteindre : c’est tout l’intérêt de la plateforme. La profondeur utile du canal dépend de vos besoins en débit, et non de la navette : plus le canal est profond, plus la densité est élevée et plus le cycle de déstockage de la palette du fond est long. Cet arbitrage est établi en fonction de votre profil de stock lors de la conception du système.
Les palettes doivent-elles respecter une norme particulière ?
L’état des palettes compte davantage avec l’automatisation qu’avec des chariots élévateurs. Planches cassées, clous saillants et palettes fortement déformées sont la cause de pannes la plus fréquente dans tout système multiprofondeur. La plupart des sites qui s’automatisent instaurent un contrôle des palettes à la réception, et certains adoptent un standard de palette unique sur l’ensemble du site.
Que permet réellement d’économiser l’automatisation d’une chambre froide ?
Deux postes difficiles à traiter autrement. La main-d’œuvre, car travailler en chambre froide implique des durées de poste limitées, des équipements de protection et un vivier de plus en plus réduit de personnes prêtes à faire ce travail. L’énergie, car un magasin automatisé dense a beaucoup moins de volume d’air à refroidir par palette stockée, et les portes s’ouvrent beaucoup moins souvent.
Les modèles ambiant et froid négatif peuvent-ils fonctionner dans le même bâtiment ?
Oui. Il s’agit de la même plateforme avec le même logiciel de pilotage : un site peut exploiter un rayonnage à température ambiante dans une zone et une chambre de congélation dans une autre, et gérer l’ensemble comme une seule flotte. Pièces de rechange et formation sont communes, ce qui explique en grande partie la conception de la plateforme.