Shuttle per pallet FPSS1500A
Movimentazione a 4 vie completamente elettrica di pallet da 1.500 kg in scaffalature a canali profondi, dalla distribuzione a temperatura ambiente fino a −10 °C. Lo shuttle lavora all'interno della scaffalatura, così la superficie non viene sacrificata alle corsie per i carrelli elevatori.
Serie FPSS1500 · A
Una tonnellata e mezza, dentro la scaffalatura.
Le scaffalature portapallet tradizionali dedicano gran parte della superficie a corsie abbastanza larghe per un carrello elevatore. Questo shuttle lavora invece all’interno della struttura, su sedici ruote motrici, con un posizionamento a ±3 mm. Le corsie tornano a essere spazio di stoccaggio.
Le corsie diventano stoccaggio
Un carrello elevatore ha bisogno di una corsia abbastanza larga per manovrare. Questo shuttle lavora dentro la scaffalatura su sedici ruote motrici, così lo spazio che le scaffalature portapallet tradizionali dedicano all'accesso torna disponibile come posti pallet.
1.500 kg, posizionati a ±3 mm
Pallet completi al peso per cui la scaffalatura è stata progettata, depositati con una precisione tale che i canali profondi restano affidabili anche a 22 m invece di diventare un problema di recupero.
Temperatura ambiente e refrigerata su un'unica piattaforma
Progettato per operare da −10 °C a 50 °C, così le zone del fresco e del refrigerato utilizzano la stessa macchina, gli stessi ricambi e la stessa formazione delle aree a temperatura ambiente. Per lo stoccaggio surgelato a temperature inferiori è previsto l'FPSS1500B.
| Movimento | A 4 vie |
|---|---|
| Carico utile | 1.500 kg |
| Temperatura | Da −10 a 50 °C |
| Autonomia continua | 8 h per carica (ricarica automatica) |
| Velocità max | 2 m/s |
| 1.200 mm × 1.000 mm |
Il sistema completo
Il sistema pallet completo
Uno shuttle a 4 vie gestisce ogni movimento orizzontale nella scaffalatura. Elevatori servoassistiti trasportano shuttle e pallet tra i livelli. Poiché il throughput dipende dal numero di shuttle, elevatori e trasportatori impiegati e non dalla struttura, densità e velocità possono essere definite in modo indipendente l’una dall’altra.
01 · Shuttle a 4 vie
Si muove su rotaia in tutte e quattro le direzioni verso ogni posizione. 16 ruote motrici, posizionamento a ±3 mm tramite fotocellule e RFID.
02 · Elevatore di cambio livello
Servoazionamento a pignone e cremagliera, portata di 2.000 kg a 48 m/min, con blocco anticaduta che trattiene il carico anche in caso di interruzione dell'alimentazione.
03 · Scaffalatura ad alta densità
Scaffalatura multi-profondità e multilivello in acciaio laminato a freddo fino a 22 m, rapida da installare e riconfigurabile al variare delle esigenze operative.
04 · Trasportatori e ricarica
Linee di trasporto a catena in ingresso/uscita fino a 1.500 kg e stazioni di ricarica dove gli shuttle si ricaricano nei tempi di inattività per 8 h di funzionamento.
Specifiche
L'FPSS1500A in dettaglio.
| Specifica | FPSS1500A |
|---|---|
| Movimento | A 4 vie |
| Carico, nominale / max | 1.500 kg |
| Dimensioni pallet (L×P) | 1.200 × 1.000 mm |
| Velocità | ≥2 m/s |
| Accelerazione a carico | ≥0,3 m/s² |
| Tempo di sollevamento / corsa | 3 s / 35 mm |
| Precisione di posizionamento | ±3 mm |
| Metodo di posizionamento | Fotocellule e RFID |
| Ruote di traslazione | 16, tutte motrici |
| Temperatura di esercizio | Da −10 a 50 °C |
| Autonomia continua | 8 h per carica |
| Funzionamento validato | 24 h in continuo, >72 h validate |
| Rumorosità | ≤75 dB |
| Dimensioni shuttle (L×P×H) | 1.172 × 960 × 125 mm |
| Peso proprio | 350 kg |
| Specifica | FPSS1500A |
|---|---|
| Azionamento | Completamente elettrico |
| Motore di traslazione | Servomotore DC, 1.500 W |
| Motore di sollevamento | Servomotore DC, 750 W |
| Batteria | Litio ferro fosfato, 67 Ah |
| Tensione nominale | 48 V (max 54 V) |
| Tipo di trasmissione | A catena |
| Durata batteria | ≥2.000 cicli |
| Protezione batteria | Sovratemperatura, sovraccarica, scarica eccessiva |
| Comunicazione | Access point wireless, 5 GHz / 2,4 GHz |
| Controllo | Pianificazione tramite WCS / WES |
| Alimentazione del sistema | 380 V, trifase, 5 fili |
| Altezza massima di stoccaggio | 22 m |
| Disponibilità del sistema | ≥96% |
| Tempo medio di riparazione (MTTR) | <30 min |
| Certificazione |
Sicurezza e certificazione
Ciò che protegge persone e merci.
Rilevamento ostacoli sui quattro lati
Sensori su ogni lato arrestano lo shuttle prima del contatto, in ciascuna delle quattro direzioni di marcia.
Fermi di fine corsa anticaduta
Fermi meccanici alle estremità di ogni canale mantengono lo shuttle sulla rotaia.
Arresto di emergenza multipunto
STO a doppio circuito, con pulsanti di arresto in più punti dell'impianto anziché in uno solo.
Protezione motori e impianto elettrico
Protezione da sovraccarico e surriscaldamento sui motori, con interblocco elettrico di sicurezza.
Registro guasti e diagnostica
Ogni guasto viene registrato e autodiagnosticato, così un problema ricorrente diventa visibile prima di causare un fermo.
Certificazione
CE secondo la Direttiva Macchine 2006/42/CE per shuttle ed elevatore, verificata da SGS. Produzione certificata ISO 14001:2015.
Applicazioni tipiche
Densità dove i pallet sono pesanti.
I vantaggi sono massimi dove un numero limitato di articoli si muove a pallet completi e l’edificio è già ammortizzato.
Distribuzione
Riserva a pallet completi dietro il fronte di prelievo, dove la profondità non costa nulla perché lo stesso articolo riempie comunque il canale.
Refrigerato fino a −10 °C
Operazioni del fresco e lattiero-casearie che richiedono refrigerazione ma non congelamento, sulla stessa piattaforma delle aree a temperatura ambiente.
Bevande e merci sfuse
Pallet pesanti e uniformi con alti volumi per referenza: proprio il profilo di carico per cui è stato concepito lo stoccaggio a canali profondi.
Edifici esistenti
Recupero di spazi che un sistema con trasloelevatori non può sfruttare, in strutture con altezza utile limitata o passo dei pilastri irregolare.
Domande frequenti
L'FPSS1500A nel dettaglio.
Come si sposta lo shuttle tra canali e livelli?
Tra i canali si sposta autonomamente sulle sue ruote a 4 vie, mentre tra i livelli lo trasporta un elevatore di cambio livello. Durante il normale funzionamento lo shuttle non viene mai sollevato con una gru né movimentato manualmente: è questo che rende il sistema riconfigurabile senza interventi strutturali.
Cosa succede se manca l'alimentazione mentre un pallet è sollevato?
L’elevatore trattiene il carico con un blocco anticaduta a pignone e cremagliera e non tramite l’alimentazione dell’azionamento, quindi un pallet in transito resta dov’è. Sullo shuttle la corsa di sollevamento è di soli 35 mm, quindi il carico non è mai lontano dai suoi appoggi.
Quando serve invece il modello per temperature sottozero?
Sotto i −10 °C. Questa variante copre il funzionamento a temperatura ambiente e refrigerata fino a −10 °C, sufficiente per la maggior parte della distribuzione del fresco e del refrigerato. Per lo stoccaggio surgelato serve l’FPSS1500B, progettato per operare fino a −25 °C con lo stesso ingombro a terra e lo stesso sistema di controllo.