Shuttle per contenitori Buffer e smistamento
Progettato per la sequenza, non per lo stoccaggio. Funzionamento su scaffalatura a gravità con FIFO (first-in-first-out) rigoroso mentre il canale viene rifornito dal retro, per alimentare le stazioni di picking e imballaggio nell'ordine richiesto.
Serie SLS900 · Buffer e smistamento
Conta l'ordine più del volume.
Ogni altro modello della gamma si misura su quanto riesce a movimentare. Il modello buffer e smistamento si misura sul fatto che la prossima unità in arrivo sia quella giusta. Gestisce carichi più leggeri a un ritmo inferiore perché il suo compito è la sequenza, e mantiene quella sequenza mentre il canale alle sue spalle viene rifornito.
FIFO garantito dalla geometria
La merce viene caricata a un'estremità del canale ed esce dall'altra, così l'unità più vecchia è fisicamente la prossima a uscire. Il software gestisce la sequenza su una scaffalatura che già rende scomodo il prelievo sbagliato.
Buffer ad alta densità
Numerose posizioni di buffer in spazi ridotti massimizzano l'utilizzo dello spazio di buffer Stoccaggio e prelievo rapidi: ingressi e uscite veloci riducono i tempi di attesa nell'evasione degli ordini.
Coordinamento multi-shuttle
Il funzionamento in parallelo aumenta il throughput complessivo del sistema. Deviazione intelligente: la merce viene instradata rapidamente in base a ordini, destinazioni, ondate e altri dati di missione.
| Movimento | Bidirezionale, corsia singola |
|---|---|
| Portata | Da 3 a 20 kg |
| Throughput per corsia | ≥540 contenitori/h |
| Funzionamento continuo | Illimitato · ricarica su binario |
| Velocità max | 6 m/s |
| Precisione di posizionamento | ±3 mm |
| Metodo di posizionamento | Servo DC + sensore fotoelettrico di posizionamento + RFID |
Il sistema completo
Il sistema shuttle completo per buffer e smistamento
Gli shuttle per contenitori gestiscono ogni movimento orizzontale all’interno della scaffalatura. Gli elevatori servoazionati trasportano i colli tra i livelli e le linee di interfaccia collegano la scaffalatura al resto dell’edificio. Il throughput dipende dal numero di shuttle ed elevatori impiegati, non dalla struttura: densità e velocità si dimensionano quindi separatamente.
01 · Shuttle per contenitori
Si muove su binario all'interno della scaffalatura, in modo bidirezionale sugli shuttle Standard, Variabile e Buffer e smistamento, e tra le corsie sullo shuttle a 4 vie. Posizionamento a ±3 mm tramite servo DC, sensori fotoelettrici e RFID.
02 · Elevatore di cambio livello
Trasferisce gli shuttle in ingresso, in uscita e tra i livelli con alimentazione a binario conduttore e un fermo meccanico a ogni accesso. Portata fino a 300 kg, posizionamento a ±2 mm, 3 m/s a vuoto.
03 · Scaffalatura per buffer e smistamento
Scaffalatura multi-profondità e multilivello da 2 a 30 m di altezza, con corsie da 10 a 100 m di lunghezza, riconfigurabile al variare del profilo degli SKU.
04 · Linee di interfaccia e ricarica
Trasportatori a catena in ingresso e uscita sul fronte della scaffalatura e un binario conduttore lungo tutta la corsia. Gli shuttle si alimentano in continuo durante la marcia, quindi non si fermano mai per ricaricarsi.
Specifiche
Buffer e smistamento, nel dettaglio.
| Specifica | Buffer e smistamento |
|---|---|
| Movimento | Bidirezionale, corsia singola |
| Sequenza | FIFO (first-in-first-out) rigoroso |
| Configurazione della scaffalatura | Scaffalatura a gravità |
| Portata | Da 3 a 20 kg |
| Throughput per corsia | ≥540 contenitori/h |
| Velocità max | 6 m/s |
| Accelerazione | 2 m/s² |
| Dimensioni collo (L×P×H) | 200–600 × 200–400 × 150–500 mm |
| Potenza rullo motorizzato | 32 W |
| Trasmissione | Cinghia poly-V |
| Precisione di posizionamento | ±3 mm |
| Funzionamento continuo | Illimitato · ricarica su binario |
| Temperatura di esercizio | Da −25 a 45 °C |
| Specifica | Buffer e smistamento |
|---|---|
| Trazione | Cinghia sincrona, frenatura elettrica |
| Motore di traslazione | 1.000 W |
| Motore forche | 400 W |
| Metodo di posizionamento | Servo DC, sensori fotoelettrici e RFID |
| Batteria | Litio titanato, 2,9 Ah |
| Tensione di alimentazione | DC 48 V ±10% |
| Modalità di ricarica | Linea di contatto sul binario |
| Comunicazione | Dual band 5 GHz / 2,4 GHz, RS-485 |
| Struttura | Acciaio Q235B, snervamento ≥235 MPa |
| Certificazione | CE · 2006/42/CE, verificata da SGS |
| Disponibilità del sistema | ≥97% secondo FEM 9.222 |
| Altezza scaffalatura | Da 1 a 6 m |
| Lunghezza corsia | Illimitata |
Sicurezza e certificazioni
Cosa protegge persone e merci.
Rilevamento ostacoli
I sensori HWA arrestano lo shuttle prima del contatto, che l'ostacolo sia un carico, una persona o un'altra macchina.
Anticaduta e finecorsa
I sensori HWA e i finecorsa meccanici trattengono lo shuttle sul binario ai limiti della corsa.
Arresto di emergenza
Pulsante rosso di arresto di emergenza a bordo macchina, che ferma immediatamente lo shuttle.
Protezione della batteria
Protezione da sovratemperatura, sovraccarica e scarica eccessiva sul pacco batterie al litio titanato di bordo.
Allarmi e interferenze
Funzione di allarme a bordo, con comunicazione wireless dual band scelta per la resistenza alle interferenze in una scaffalatura molto trafficata.
Certificazione
CE secondo la Direttiva Macchine 2006/42/CE, verificata da SGS per lo shuttle, l'elevatore per shuttle e il sistema AS/RS per contenitori. Produzione certificata ISO 14001:2015.
Applicazioni tipiche
Dove eccelle lo SLS900 B&S
Sono attività in cui ottenere la sequenza giusta vale più che movimentare di più, e in cui il costo di un errore di sequenza ricade sui processi a valle anziché sulla scaffalatura.
Rifornimento del fronte di prelievo
Mantenere il fronte rifornito senza interrompere il picking. Il canale si ricarica dal retro mentre il fronte continua a servire.
Sequenza degli ordini per la spedizione
Le unità arrivano all'imballaggio nell'ordine richiesto dal piano di carico, così lo smistamento si risolve nella scaffalatura e non a terra.
Merce con data di scadenza
Linee alimentari e farmaceutiche in cui la rotazione è una questione di conformità, non di preferenza, e la scaffalatura deve rendere il prelievo corretto l'unico comodo.
Preparazione di ondate e lotti
Trattenere un'ondata già composta finché il camion, la baia o il personale non sono pronti, senza occupare per questo le posizioni di picking.
Domande frequenti
SLS900 Buffer e smistamento, nel dettaglio.
Come viene garantito concretamente il FIFO?
Con la geometria, non solo con il software. La merce viene caricata a un’estremità di un canale a gravità e prelevata dall’altra, così l’unità più vecchia è sempre la prossima a uscire. Il livello di controllo traccia e gestisce la sequenza in aggiunta, ma è la scaffalatura stessa a rendere il prelievo sbagliato fisicamente scomodo, non solo sconsigliato.
Perché la portata è inferiore a quella degli altri shuttle per contenitori?
Perché il lavoro è diverso. Questo modello è ottimizzato per un elevato numero di cicli con contenitori leggeri tra il buffer e il fronte di prelievo, non per trasportare i colli più pesanti della gamma. Se le vostre unità in buffer superano i 20 kg, la macchina giusta è lo shuttle Formato standard o Formato variabile e la logica di buffer passa al software.
Una stessa scaffalatura può fare sia da buffer sia da stoccaggio?
Di norma no. Il buffer richiede canali poco profondi e ad alta rotazione vicino al fronte di prelievo; lo stoccaggio di riserva richiede profondità e densità. La maggior parte dei siti che fanno entrambe le cose suddivide l’edificio in zone, impiega questo modello nel buffer e uno shuttle Formato standard o Formato variabile alle sue spalle, e gestisce il tutto come un’unica flotta.