Shuttle-Systeme
Shuttle-Systeme für die automatische Ein- und Auslagerung. Sechs Modelle auf zwei Plattformen, gesteuert über eine gemeinsame Steuerungsebene.
durch Qualität auf Weltniveau.
Behälter-Shuttles
Roboter-Shuttles, die Kartons und Behälter in Regalanlagen mit hoher Lagerdichte bewegen und die Ware zum Bediener bringen, statt den Bediener zum Regal zu schicken.
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Paletten-Shuttles
Vierwege-Shuttles für komplette Paletten in mehrfachtiefen Regalanlagen. Sie arbeiten im Regal selbst, sodass keine Bodenfläche für Staplergassen verloren geht.
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Video
Eine Fahrt durch das automatisierte Shuttle-Lager
Zuverlässigkeit
Gemessen, nicht behauptet.
SLS900 Serie
Standardgröße
Festes Format mit der höchsten Leistung der Baureihe: 2.500 Kartons pro Stunde und Gasse. Die schnellste Wahl, wenn Ihre Kartonabmessungen standardisiert und stabil sind.
Variable Größe
Verarbeitet unterschiedliche Kartongrößen im selben Regal, sodass ein gemischtes oder wechselndes Artikelspektrum keine mechanische Umrüstung erfordert.
Puffern & Sortieren
Betrieb im Durchlaufregal mit striktem First-in-first-out bei rückseitiger Nachschubversorgung. Ausgelegt zum Puffern und Sequenzieren von Aufträgen unmittelbar vor den Kommissionierplätzen.
Vierwege-Shuttle
Fährt quer zu den Gassen ebenso wie entlang. Die Kapazität wächst durch zusätzliche Shuttles statt durch Regalumbau, sodass der Durchsatz mit der Nachfrage skaliert.
FPSS1500 Serie
Paletten-Shuttle für Normaltemperatur
Vollelektrisches Vierwege-Handling kompletter Paletten bis 1.500 kg in mehrfachtiefen Regalanlagen, sodass keine Bodenfläche für Staplergassen verloren geht.
Paletten-Shuttle für Tiefkühlbereiche
Dasselbe Shuttle, ausgelegt für den Dauerbetrieb bis −25 °C, wo Stapler an Zuverlässigkeit verlieren und die Personalbesetzung im Tiefkühllager zum größeren Problem wird.
Häufige Fragen
Vor der Spezifikation
Was ist ein Shuttle-AS/RS?
Ein automatisches Shuttle-Lager- und Bereitstellungssystem nutzt Roboter-Shuttles, die auf Schienen innerhalb einer Regalstruktur fahren, um Ladeeinheiten ein- und auszulagern. Da die Shuttles im Regal statt in einer Gasse arbeiten, ist die Lagerdichte weit höher als im konventionellen Stapler- oder manuellen Betrieb, und die Auslagerung erfolgt schneller und reproduzierbar.
Worin unterscheiden sich Behälter-Shuttle und Paletten-Shuttle?
Behälter-Shuttles handhaben Kartons und Behälter für die Ware-zur-Person-Kommissionierung, typischerweise mit hohem Durchsatz und geringem Stückgewicht. Paletten-Shuttles handhaben komplette Paletten in mehrfachtiefen Regalanlagen, mit weniger Zyklen und deutlich höherem Stückgewicht. Die meisten Betriebe, die beide einsetzen, nutzen sie in unterschiedlichen Zonen desselben Gebäudes.
Wie viele Kartons pro Stunde schafft ein Shuttle-System?
Der Durchsatz pro Gasse liegt in unserer Behälter-Baureihe je nach Modell und Einsatzprofil zwischen etwa 540 und 2.500 Kartons pro Stunde. Der Systemdurchsatz ergibt sich aus Shuttle-Anzahl, Gassenlayout und Heberkonfiguration, nicht aus einer einzelnen Maschine. Die aussagekräftige Zahl liefert daher eine Simulation mit Ihrem eigenen Auftragsprofil.
Kann ein Shuttle-System im Tiefkühllager arbeiten?
Ja. Das FPSS1500B ist für den Dauerbetrieb bis −25 °C ausgelegt. Die Automatisierung im Kühllager erspart Mitarbeitenden zudem lange Schichten unter Tiefkühlbedingungen, was oft die schwierigere Einschränkung ist.
Lassen sich Shuttles in ein bestehendes Lager nachrüsten?
In den meisten Fällen ja. Unsere Systeme sind für den Einbau in eine bestehende Gebäudehülle ausgelegt, wodurch Kosten und Vorlaufzeit eines Neubaus entfallen. Begrenzend wirken meist lichte Höhe, Bodenebenheit und Stützenraster, nicht die Grundfläche.
Wie lange dauert es vom Vertrag bis zur Lieferung?
100 Tage ab Vertragsabschluss bei Standardkonfigurationen. Die Inbetriebnahme vor Ort hängt von der Systemgröße ab und davon, wie viel des Gebäudes während der Installation in Betrieb bleiben muss.