Shuttle para palés FPSS1500A
Manipulación de 4 vías totalmente eléctrica de palés de 1.500 kg en estanterías de canales profundos, desde la distribución a temperatura ambiente hasta −10 °C. El shuttle trabaja dentro de la estantería, de modo que la superficie no se destina a pasillos para carretillas.
Serie FPSS1500 · A
Tonelada y media, dentro de la estantería.
Las estanterías convencionales para palés dedican la mayor parte de la superficie a pasillos lo bastante anchos para una carretilla elevadora. Este shuttle trabaja en cambio dentro de la estructura, sobre dieciséis ruedas motrices, con un posicionamiento de ±3 mm. Los pasillos vuelven a ser espacio de almacenamiento.
Los pasillos se convierten en almacenamiento
Una carretilla elevadora necesita un pasillo lo bastante ancho para maniobrar. Este shuttle trabaja dentro de la estantería sobre dieciséis ruedas motrices, de modo que el espacio que las estanterías convencionales para palés dedican al acceso se recupera como posiciones de palé.
1.500 kg, posicionados a ±3 mm
Palés completos con el peso para el que se diseñó la estantería, depositados con tal precisión que los canales profundos siguen siendo fiables a 22 m en lugar de convertirse en un problema de recuperación.
Temperatura ambiente y refrigerada en una sola plataforma
Diseñado para operar de −10 °C a 50 °C, de modo que las zonas de frescos y refrigerados utilizan la misma máquina, los mismos repuestos y la misma formación que las áreas a temperatura ambiente. Para el almacenamiento de congelados por debajo de esa temperatura se utiliza el FPSS1500B.
| Movimiento | De 4 vías |
|---|---|
| Carga útil | 1.500 kg |
| Temperatura | De −10 a 50 °C |
| Autonomía continua | 8 h por carga (carga automática) |
| Velocidad máx. | 2 m/s |
| 1.200 mm × 1.000 mm |
El sistema completo
El sistema completo para palés
Un shuttle de 4 vías realiza todos los movimientos horizontales en la estantería. Elevadores servoaccionados transportan shuttles y palés entre niveles. Como el rendimiento depende del número de shuttles, elevadores y transportadores que se utilicen y no de la estructura, la densidad y la velocidad pueden definirse de forma independiente.
01 · Shuttle de 4 vías
Se desplaza sobre carril en las cuatro direcciones hasta cada ubicación. 16 ruedas motrices, posicionamiento de ±3 mm mediante fotocélulas y RFID.
02 · Elevador de cambio de nivel
Servoaccionamiento de piñón y cremallera, capacidad de 2.000 kg a 48 m/min, con bloqueo anticaída que retiene la carga ante un corte de suministro eléctrico.
03 · Estantería de alta densidad
Estantería multiprofundidad y multinivel de acero laminado en frío hasta 22 m, rápida de instalar y reconfigurable a medida que cambia la operación.
04 · Transportadores y carga
Líneas de transporte de cadena de entrada/salida de hasta 1.500 kg y estaciones de carga donde los shuttles se recargan en los tiempos de inactividad para 8 h de funcionamiento.
Especificaciones
El FPSS1500A en detalle.
| Especificación | FPSS1500A |
|---|---|
| Movimiento | De 4 vías |
| Carga, nominal / máx. | 1.500 kg |
| Tamaño de palé (L×An) | 1.200 × 1.000 mm |
| Velocidad | ≥2 m/s |
| Aceleración con carga | ≥0,3 m/s² |
| Tiempo de elevación / carrera | 3 s / 35 mm |
| Precisión de posicionamiento | ±3 mm |
| Método de posicionamiento | Fotocélulas y RFID |
| Ruedas de traslación | 16, todas motrices |
| Temperatura de funcionamiento | De −10 a 50 °C |
| Autonomía continua | 8 h por carga |
| Funcionamiento validado | 24 h en continuo, >72 h validadas |
| Ruido | ≤75 dB |
| Dimensiones del shuttle (L×An×Al) | 1.172 × 960 × 125 mm |
| Peso propio | 350 kg |
| Especificación | FPSS1500A |
|---|---|
| Accionamiento | Totalmente eléctrico |
| Motor de traslación | Servomotor DC, 1.500 W |
| Motor de elevación | Servomotor DC, 750 W |
| Batería | Litio-ferrofosfato, 67 Ah |
| Tensión nominal | 48 V (máx. 54 V) |
| Tipo de transmisión | Por cadena |
| Vida útil de la batería | ≥2.000 ciclos |
| Protección de la batería | Sobretemperatura, sobrecarga, descarga excesiva |
| Comunicación | Punto de acceso inalámbrico, 5 GHz / 2,4 GHz |
| Control | Planificación mediante WCS / WES |
| Alimentación del sistema | 380 V, trifásica, 5 hilos |
| Altura máxima de almacenamiento | 22 m |
| Disponibilidad del sistema | ≥96 % |
| Tiempo medio de reparación (MTTR) | <30 min |
| Certificación |
Seguridad y certificación
Lo que protege a personas y mercancías.
Detección de obstáculos en los cuatro lados
Sensores en cada lado detienen el shuttle antes del contacto, en cualquiera de sus cuatro direcciones de marcha.
Topes de fin de recorrido anticaída
Topes mecánicos en los extremos de cada canal mantienen el shuttle sobre el carril.
Parada de emergencia multipunto
STO de doble circuito, con paradas en varios puntos de la instalación en lugar de en uno solo.
Protección de motores e instalación eléctrica
Protección contra sobrecarga y sobrecalentamiento en los motores, con enclavamiento eléctrico de seguridad.
Registro de fallos y diagnóstico
Cada fallo se registra y se autodiagnostica, de modo que un problema recurrente se detecta antes de que provoque una parada.
Certificación
CE conforme a la Directiva de Máquinas 2006/42/CE para shuttle y elevador, verificada por SGS. Fabricación certificada según ISO 14001:2015.
Aplicaciones típicas
Densidad donde los palés pesan.
Las ventajas son máximas allí donde un número limitado de referencias se mueve en palés completos y el edificio ya está amortizado.
Distribución
Reserva de palés completos detrás del frente de picking, donde la profundidad no cuesta nada porque la misma referencia llena el canal de todos modos.
Refrigerado hasta −10 °C
Operaciones de frescos y lácteos que necesitan refrigeración pero no congelación, en la misma plataforma que las áreas a temperatura ambiente.
Bebidas y graneles
Palés pesados y uniformes con grandes volúmenes por referencia: justo el perfil de carga para el que se concibió el almacenamiento en canales profundos.
Edificios existentes
Aprovechamiento de espacio que un sistema con transelevadores no puede utilizar, en estructuras con altura libre limitada o separación irregular entre pilares.
Preguntas frecuentes
El FPSS1500A en concreto.
¿Cómo se desplaza el shuttle entre canales y niveles?
Entre canales se desplaza por sí mismo sobre sus ruedas de 4 vías, y un elevador de cambio de nivel lo transporta entre niveles. En funcionamiento normal, el shuttle nunca se eleva con una grúa ni se manipula manualmente, y eso es lo que permite reconfigurar el sistema sin obras estructurales.
¿Qué ocurre si falla la alimentación mientras un palé está elevado?
El elevador retiene la carga mediante un bloqueo anticaída de piñón y cremallera y no mediante la potencia del accionamiento, de modo que un palé en tránsito permanece donde está. En el propio shuttle, la carrera de elevación es de solo 35 mm, por lo que la carga nunca está lejos de sus apoyos.
¿Cuándo se necesita el modelo para temperaturas bajo cero?
Por debajo de −10 °C. Esta variante cubre el funcionamiento a temperatura ambiente y refrigerada hasta −10 °C, suficiente para la mayor parte de la distribución de frescos y refrigerados. El almacenamiento de congelados requiere el FPSS1500B, diseñado para operar hasta −25 °C con la misma superficie ocupada y el mismo sistema de control.