مكوك المنصات FPSS1500B لما دون الصفر
منصة FPSS1500 المصممة للتشغيل المتواصل حتى −25 °C. الحمولة نفسها البالغة 1,500 كجم، والمساحة المشغولة نفسها، وأنظمة التحكم نفسها. يبقى المكوك داخل غرفة التجميد حتى لا يضطر الأفراد إلى ذلك.
سلسلة FPSS1500 · B (لما دون الصفر)
طن ونصف داخل غرفة التجميد
مقارنة بطراز درجة الحرارة المحيطة، يختلف هذا الطراز في رقم واحد فقط: الحد الأدنى لنطاق درجة الحرارة. أما كل ما عداه، من المساحة المشغولة والحمولة وأنظمة التحكم وقطع الغيار، فمتطابق. وهذا السطر الوحيد هو ما يحوّل غرفة التجميد من مكان يحتاج إلى طاقم عمل إلى مكان لا يحتاج أحد إلى دخوله.
هواء أقل يحتاج إلى التبريد
يستوعب التخزين متعدد العمق عددًا أكبر بكثير من المنصات في الحجم المبرّد نفسه، وتُفتح الأبواب بمعدل أقل بكثير. كل متر مكعب تتوقفون عن تبريده هو توفير يدوم طوال عمر المبنى.
لا أحد مضطر للعمل عند −25 °C
مصمم للتشغيل المتواصل داخل الغرفة، لا لرحلات الدخول والخروج. لم تعد نوبات العمل في التجميد ومعدات الحماية وصعوبات التوظيف المرتبطة بهما قيدًا على عملياتكم.
الآلة نفسها المستخدمة في طراز درجة الحرارة المحيطة
المساحة المشغولة والحمولة وأنظمة التحكم وقطع الغيار متطابقة. يتغير فقط الحد الأدنى لنطاق درجة الحرارة بفضل تركيبة كيميائية مختلفة للبطارية ذات نقطة تجمد أدنى، لذا فإن الموقع الذي يشغّل المنطقتين يدرّب فريقه مرة واحدة ويخزّن مجموعة واحدة من قطع الغيار.
| الحركة | رباعي الاتجاهات |
|---|---|
| الحمولة | 1,500 كجم |
| درجة الحرارة | من −25 إلى 50 °C |
| التشغيل المتواصل | 8 ساعات لكل شحنة (شحن ذاتي) |
| السرعة القصوى | 2 م/ث |
| 1200 مم × 1000 مم |
النظام المتكامل
نظام المنصات المتكامل
يتولى مكوك رباعي الاتجاهات جميع الحركات الأفقية داخل الرفوف. وتنقل الرافعات المؤازرة المكوكات والمنصات بين المستويات. ولأن الإنتاجية تتحدد بعدد المكوكات والرافعات والنواقل العاملة لا بالهيكل، يمكن تحديد الكثافة والسرعة بشكل مستقل عن بعضهما.
01 · المكوك رباعي الاتجاهات
يتحرك على السكك في الاتجاهات الأربعة للوصول إلى كل موقع. 16 عجلة مدفوعة، ودقة تحديد موضع ±3 مم بواسطة حساسات كهروضوئية و RFID.
02 · رافعة تغيير المستويات
نظام ترس وجريدة مسننة مؤازر، بسعة 2,000 كجم وسرعة 48 م/دقيقة، مع قفل مانع للسقوط يثبّت الحمولة عند انقطاع الطاقة.
03 · رفوف عالية الكثافة
رفوف متعددة العمق والمستويات من الفولاذ المدرفل على البارد بارتفاع يصل إلى 22 م، سريعة التركيب وقابلة لإعادة التهيئة مع تغيّر العمليات.
04 · النواقل والشحن
خطوط إدخال وإخراج بالسلاسل بحمولة 1,500 كجم، ومحطات شحن تعيد فيها المكوكات شحن بطارياتها أثناء التوقف لتوفير 8 ساعات من التشغيل.
المواصفات
FPSS1500B بالتفصيل.
| المواصفة | FPSS1500B |
|---|---|
| درجة حرارة التشغيل | من −25 إلى 50 °C |
| الحركة | رباعي الاتجاهات |
| الحمولة، الاسمية / القصوى | 1,500 كجم |
| مقاس المنصة (الطول × العرض) | 1200 × 1000 مم |
| السرعة | ≥2 م/ث |
| التسارع مع الحمولة | ≥0.3 م/ث² |
| زمن الرفع / الشوط | 3 ث / 35 مم |
| دقة تحديد الموضع | ±3 مم |
| طريقة تحديد الموضع | حساسات كهروضوئية و RFID |
| عجلات الحركة | 16، جميعها مدفوعة |
| التشغيل المتواصل | 8 ساعات لكل شحنة |
| التشغيل المُتحقق منه | 24 ساعة متواصلة، >72 ساعة مُتحقق منها |
| الضوضاء | ≤75 dB |
| أبعاد المكوك (الطول × العرض × الارتفاع) | 1172 × 960 × 125 مم |
| الوزن الذاتي | 350 كجم |
| المواصفة | FPSS1500B |
|---|---|
| نظام الدفع | كهربائي بالكامل |
| محرك الحركة | محرك مؤازر DC، 1,500 W |
| محرك الرفع | محرك مؤازر DC، 750 W |
| البطارية | فوسفات حديد الليثيوم، 67 Ah |
| الجهد الاسمي | 48 V (54 V كحد أقصى) |
| نوع النقل | بالسلسلة |
| عمر البطارية بالدورات | ≥2,000 دورة |
| حماية البطارية | ارتفاع الحرارة، الشحن الزائد، التفريغ الزائد |
| الاتصال | نقطة وصول لاسلكية (AP)، 5 GHz / 2.4 GHz |
| التحكم | الجدولة عبر WCS / WES |
| تغذية النظام الكهربائية | 380 V، ثلاثي الطور، 5 أسلاك |
| أقصى ارتفاع للتخزين | 22 م |
| توافرية النظام | ≥96% |
| متوسط زمن الإصلاح (MTTR) | <30 دقيقة |
| الشهادات |
السلامة والشهادات
ما يحمي الأفراد والمخزون.
اكتشاف العوائق من الجوانب الأربعة
توقف الحساسات المثبتة على كل جانب المكوك قبل التلامس، في أي من اتجاهات حركته الأربعة.
مصدّات نهاية مانعة للسقوط
تُبقي المصدّات الميكانيكية عند حدود كل قناة المكوك على السكة.
توقف طوارئ متعدد النقاط
دائرة STO مزدوجة، مع نقاط توقف متعددة حول النظام بدلًا من نقطة واحدة.
حماية المحركات والأنظمة الكهربائية
حماية المحركات من الحمل الزائد وارتفاع الحرارة، مع قفل أمان كهربائي.
تسجيل الأعطال والتشخيص
يُسجَّل كل عطل ويُشخَّص ذاتيًا، فتظهر المشكلة المتكررة قبل أن تتحول إلى توقف.
الشهادات
شهادة CE وفق توجيه الآلات 2006/42/EC للمكوك والرافعة، تحققت منها SGS. التصنيع حاصل على شهادة ISO 14001:2015.
جدوى أتمتة التجميد
للبرودة تكلفة عالية من ثلاث نواحٍ.
نادرًا ما تُبرَّر أتمتة غرف التجميد بالإنتاجية، بل تُبرَّر بالتكاليف الثلاث المرتبطة بالحفاظ على حجم كبير من الهواء دون الصفر ومطالبة الأفراد بالعمل فيه.
العمالة
يخضع العمل في التجميد لقيود على مدة النوبات ولمتطلبات معدات الحماية، ويتقلص عدد المستعدين للقيام به. تُلغي الأتمتة هذه الحاجة بدلًا من إدارتها.
الطاقة
يحتوي المستودع الآلي عالي الكثافة على هواء أقل بكثير لكل منصة مقارنة بمستودع يعمل بالرافعات الشوكية بالسعة نفسها، وتُفتح الأبواب بمعدل أقل بكثير.
الموثوقية
البرودة قاسية على المعدات غير المصممة لها. والآلة المصممة للعمل المتواصل دون الصفر تختلف تمامًا عن آلة تتحمل التعرض العرضي للبرودة.
الكثافة
كل متر مكعب لا تحتاجون إلى تبريده هو توفير دائم. ويعزز التخزين متعدد العمق جدوى الطاقة بدلًا من أن يضيف إليها فحسب.
الأسئلة الشائعة
FPSS1500B بالتحديد.
كيف يتعامل المكوك مع التكثف والصقيع؟
بالبقاء داخل الغرفة. ينتج التكثف عن تنقل المعدات بين الهواء الدافئ والبارد، لا عن البرودة ذاتها، وهذا المكوك مصمم للتشغيل المتواصل داخل غرفة التجميد لا لرحلات الدخول والخروج. ولا تزال المنصات التي تعبر العتبة تحتاج إلى الانضباط المعتاد في غرف العزل الهوائي أو أرصفة التحميل، لكن الآلة ليست هي ما ينتقل بين درجات الحرارة.
هل يمكن لأسطول واحد أن يغطي غرفة التجميد والمستودع بدرجة الحرارة المحيطة معًا؟
الطراز B مصمم للعمل من −25 °C إلى 50 °C، لذا يمكنه فعليًا العمل في المنطقتين. أما هل ينبغي له ذلك فمسألة أخرى: فنقل الوحدات بين المناطق يعرّضها تحديدًا للدورات الحرارية التي يتجنبها التشغيل المتواصل. وتُبقي معظم المواقع وحدات B داخل غرفة التجميد ووحدات A خارجها، فتتشارك قطع الغيار والتدريب بدلًا من الآلات.
هل يتغير أداء البطارية عند −25 °C؟
البطارية ودوائر حمايتها مصممة لكامل نطاق التشغيل، ومدة التشغيل البالغة 8 ساعات لكل شحنة هي القيمة المحددة. وإذا كانت عملياتكم تجري عند أقصى درجات البرودة لفترات طويلة، فاطلبوا منا مدة تشغيل خاصة بموقعكم بدلًا من الاعتماد على الرقم المرجعي.