Sistema de shuttles para palés
Shuttles de 4 vías para palés completos en estanterías de canales profundos. Una plataforma, dos versiones de temperatura: ambiente y funcionamiento continuo hasta −25 °C.
Serie FPSS1500
Shuttles para palés
A diferencia de la gama para cajas, aquí no se trata de cuatro máquinas distintas. Es un único shuttle fabricado con dos especificaciones de temperatura, por lo que la decisión es rápida: dónde se almacenan los palés y qué temperatura hay en ese lugar. Todo lo demás, incluidos el software de control, los repuestos y la formación, es común.
FPSS1500A
Manipulación en 4 vías totalmente eléctrica de palés completos de hasta 1.500 kg, dentro de estanterías de canales profundos, para que la superficie no se dedique a pasillos de carretillas elevadoras.
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FPSS1500B (bajo cero)
La misma plataforma, homologada para funcionamiento continuo hasta −25 °C, donde las carretillas elevadoras pierden fiabilidad y dotar de personal una cámara de congelación se convierte en el problema más difícil de resolver.
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Elevador para shuttles de palés
El enlace vertical del sistema. Transporta los palés cargados entre niveles, de modo que todos los niveles de la estantería son accesibles sin un pasillo para la circulación de vehículos. Carga útil: 2 t.
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Comparativa de shuttles para palés
| Especificación | FPSS1500A | FPSS1500B |
|---|---|---|
| Movimiento | 4 vías | 4 vías |
| Carga útil | 1.500 kg | 1.500 kg |
| Rango de temperatura | de −10 a 50 °C | de −25 a 50 °C |
| Velocidad máx. | 2 m/s | 2 m/s |
| Aceleración con carga | ≥0,3 m/s² | ≥0,3 m/s² |
| Autonomía por carga | 8 h | 8 h |
| Dimensiones del shuttle (L×An×Al) mm | 1.172 × 960 × 125 | 1.172 × 960 × 125 |
| Dimensiones del palé mm | 1.200 × 1.000 | 1.200 × 1.000 |
| Precisión de posicionamiento | ±3 mm | ±3 mm |
| Certificación |
El sistema completo
El sistema completo para palés
Un shuttle de 4 vías realiza todos los movimientos horizontales en la estantería. Los elevadores servoaccionados transportan shuttles y palés entre niveles. Como el rendimiento depende del número de shuttles, elevadores y transportadores que se utilicen y no de la estructura, la densidad y la velocidad pueden especificarse de forma independiente.
01 · Shuttle de 4 vías
Se desplaza sobre carriles en las cuatro direcciones hasta cualquier ubicación. 16 ruedas motrices, posicionamiento con precisión de ±3 mm mediante fotocélulas y RFID.
02 · Elevador de cambio de nivel
Servoaccionamiento de piñón y cremallera, capacidad de 2.000 kg a 48 m/min, con bloqueo anticaída que retiene la carga en caso de corte de corriente.
03 · Estantería de alta densidad
Estantería multiprofundidad de varios niveles en acero laminado en frío de hasta 22 m, rápida de instalar y reconfigurable a medida que cambia la operación.
04 · Transportadores y carga
Líneas de entrada/salida de cadena de 1.500 kg y estaciones de carga donde los shuttles se recargan en los tiempos de inactividad para 8 h de funcionamiento.
Dónde operan
Diseñados para el almacenamiento a nivel de palé.
Cámaras frigoríficas y de congelación
El caso más claro. La densidad reduce el volumen de aire que hay que enfriar y la automatización elimina la necesidad de dotar de personal una cámara de congelación durante turnos completos.
Alimentación y bebidas
Alta rotación de palés con un número limitado de referencias, donde la profundidad del canal compensa y la rotación por fecha tiene que garantizarla el sistema, no la confianza.
Operadores logísticos (3PL)
La densidad por metro cuadrado es el margen. El almacenamiento en canales profundos permite a una instalación asumir más volumen de clientes sin necesidad de otro edificio.
Industria manufacturera
Buffer de materias primas y producto terminado junto a la línea, donde los palés se mueven en lotes previsibles y la superficie cercana a producción es cara.
Preguntas frecuentes
Shuttles para palés, en concreto.
¿Qué profundidad puede tener un canal de palés?
Más profundo de lo que alcanza una carretilla elevadora, que es precisamente el sentido de la plataforma. La profundidad práctica del canal la determina su necesidad de rendimiento, no el shuttle: cuanto más profundo es el canal, mayor es la densidad y más largo el ciclo de extracción del palé situado al fondo. Ese equilibrio se define durante el diseño del sistema en función de su perfil de inventario.
¿Los palés deben cumplir algún estándar concreto?
Con la automatización, el estado de los palés importa más que con carretillas elevadoras. Las tablas rotas, los clavos salientes y los palés muy deformados son la causa más habitual de averías en cualquier sistema de canales profundos. La mayoría de las operaciones que automatizan introducen un control de palés en la recepción de mercancía, y algunas pasan a un único estándar de palé en toda la instalación.
¿Qué se ahorra realmente al automatizar una cámara de congelación?
Dos cosas difíciles de resolver de otro modo. Personal, porque trabajar en una cámara de congelación implica límites de turno, equipos de protección y una reserva cada vez menor de personas dispuestas a hacerlo. Energía, porque un almacén automático denso tiene mucho menos volumen de aire que enfriar por palé almacenado, y las puertas se abren con mucha menos frecuencia.
¿Pueden funcionar los modelos para temperatura ambiente y bajo cero en el mismo edificio?
Sí. Son la misma plataforma con el mismo software de control, por lo que una instalación puede tener estanterías a temperatura ambiente en una zona y una cámara de congelación en otra, y gestionar ambas como una única flota. Los repuestos y la formación son comunes, lo que explica en gran parte por qué la plataforma está diseñada así.