HWArobotics
AR

نظام مكوكات المنصات

مكوكات رباعية الاتجاهات للمنصات الكاملة في رفوف متعددة العمق. منصة واحدة بتصنيفين لدرجة الحرارة: الحرارة المحيطة، والتشغيل المتواصل حتى −25 °C.

سلسلة FPSS1500

مكوكات المنصات

على خلاف مجموعة مكوكات الحاويات، لا يتعلق الأمر هنا بأربع آلات مختلفة، بل بمكوك واحد مصنوع وفق مواصفتين لدرجة الحرارة، ولذلك يكون القرار سريعاً: أين تُخزَّن المنصات، وما مدى برودة ذلك المكان. أما كل ما عدا ذلك، بما فيه برمجيات التحكم وقطع الغيار والتدريب، فهو مشترك.

fpss1500a pallet shuttles products

FPSS1500A

مناولة كهربائية بالكامل رباعية الاتجاهات للمنصات الكاملة حتى 1,500 كجم، تعمل داخل رفوف متعددة العمق فلا تُخصَّص أرضية المستودع لممرات الرافعات الشوكية.

المواصفات الكاملة →

fpss1500b pallet shuttles products

FPSS1500B (لما دون الصفر)

المنصة نفسها مصنّفة للتشغيل المتواصل حتى −25 °C، حيث تفقد الرافعات الشوكية موثوقيتها ويصبح توفير العمالة في غرف التجميد المشكلة الأصعب.

المواصفات الكاملة →

مصعد مكوكات المنصات

الحلقة الرأسية في النظام، إذ ينقل المنصات المحمّلة بين المستويات بحيث يمكن الوصول إلى كل طبقة من الرفوف دون ممر لسير المركبات. الحمولة: 2 طن.

المواصفات الكاملة →

جدول مقارنة مكوكات المنصات

المواصفةFPSS1500AFPSS1500B
الحركةرباعي الاتجاهاترباعي الاتجاهات
الحمولة1,500 كجم1,500 كجم
نطاق درجة الحرارةمن −10 إلى 50 °Cمن −25 إلى 50 °C
السرعة القصوى2 م/ث2 م/ث
التسارع مع الحمولة≥0.3 م/ث²≥0.3 م/ث²
مدة التشغيل لكل شحنة8 ساعات8 ساعات
أبعاد المكوك (الطول×العرض×الارتفاع) مم1172 × 960 × 1251172 × 960 × 125
أبعاد المنصة مم1200 × 10001200 × 1000
دقة تحديد الموضع±3 مم±3 مم
الشهادة  

النظام المتكامل

نظام المنصات المتكامل

يتولى المكوك رباعي الاتجاهات كل حركة أفقية داخل الرفوف، فيما تنقل رافعات مؤازرة المكوكات والمنصات بين المستويات. ولأن الإنتاجية تتحدد بعدد المكوكات والرافعات والنواقل المستخدمة لا بالهيكل، يمكن تحديد الكثافة والسرعة كلٌّ على حدة.

01 · المكوك رباعي الاتجاهات

يتحرك على القضبان في الاتجاهات الأربعة إلى كل موقع. 16 عجلة دفع، ودقة في تحديد الموضع تبلغ ±3 مم بواسطة المستشعرات الكهروضوئية وRFID.

fpss1500a pallet shuttles products

02 · رافعة تغيير المستويات

نظام مؤازر بالترس والجريدة المسننة، بسعة 2,000 كجم وسرعة 48 م/دقيقة، مع قفل مانع للسقوط يثبّت الحمولة عند انقطاع التيار الكهربائي.

03 · رفوف عالية الكثافة

رفوف متعددة العمق ومتعددة المستويات من الفولاذ المدلفن على البارد بارتفاع يصل إلى 22 م، سريعة التركيب وقابلة لإعادة التكوين مع تغيّر العمليات.

04 · النواقل والشحن

خطوط وارد/صادر بالسلاسل لأحمال 1,500 كجم، ومحطات شحن تُعيد فيها المكوكات شحن بطارياتها أثناء التوقف لتوفير 8 ساعات من التشغيل.

مجالات التشغيل

مصممة للتخزين على مستوى المنصات.

التخزين المبرّد والمجمّد

الحالة الأوضح. فالكثافة تقلل حجم الهواء الذي يجب تبريده، والأتمتة تلغي الحاجة إلى توفير عمالة في غرف التجميد طوال نوبات العمل الكاملة.

الأغذية والمشروبات

معدل دوران مرتفع للمنصات مع عدد محدود من وحدات SKU، حيث يؤتي عمق القنوات ثماره ويجب فرض التدوير حسب التاريخ لا الاعتماد على الثقة.

الخدمات اللوجستية للطرف الثالث (3PL)

الكثافة لكل متر مربع هي هامش الربح. يتيح التخزين متعدد العمق للموقع استيعاب أحجام أكبر من العملاء دون الحاجة إلى مبنى إضافي.

التصنيع

التخزين المؤقت للمواد الخام والمنتجات النهائية بجوار خط الإنتاج، حيث تتحرك المنصات في دفعات متوقعة وتكون المساحة القريبة من الإنتاج مكلفة.

الأسئلة الشائعة

عن مكوكات المنصات تحديداً.

ما العمق الذي يمكن أن تبلغه قناة المنصات؟

أعمق مما تستطيع الرافعة الشوكية الوصول إليه، وهذا هو جوهر المنصة. يتحدد العمق العملي للقناة وفق متطلبات الإنتاجية لديكم لا وفق المكوك: فكلما زاد عمق القناة، زادت الكثافة وطالت دورة استرجاع المنصة الموجودة في آخرها. ويُحسم هذا التوازن وفق خصائص مخزونكم خلال مرحلة تصميم النظام.

تكتسب حالة المنصات أهمية أكبر مع الأتمتة مقارنةً بالرافعات الشوكية. فالألواح المكسورة والمسامير البارزة والمنصات شديدة الالتواء هي السبب الأكثر شيوعاً للأعطال في أي نظام متعدد العمق. وتُدخل معظم العمليات التي تتجه إلى الأتمتة خطوة لفحص المنصات عند الاستلام، ويعتمد بعضها معياراً موحداً للمنصات في الموقع بأكمله.

أمران يصعب حلهما بأي طريقة أخرى. العمالة، لأن توفير العاملين في غرف التجميد يعني قيوداً على مدة النوبات ومعدات حماية وتقلص عدد الأشخاص المستعدين للقيام بهذا العمل. الطاقة، لأن المخزن الآلي الكثيف يحتوي على حجم هواء أقل بكثير يجب تبريده لكل منصة مخزنة، كما تُفتح الأبواب بوتيرة أقل بكثير.

نعم. فهي المنصة نفسها ببرمجيات التحكم نفسها، لذا يمكن للموقع تشغيل رفوف بحرارة محيطة في منطقة وغرفة تجميد في منطقة أخرى وإدارتهما كأسطول واحد. وتنطبق قطع الغيار والتدريب على كليهما، وهذا سبب رئيسي لتصميم المنصة بهذه الطريقة.