عن HWArobotics
المكوكاتوما هو أبعد من ذلك...
المزوّد الأول لأنظمة التخزين والاسترجاع الآلي (AS/RS) القائمة على المكوكات في آسيا، نصنع الآلات والذكاء الذي يشغّلها منذ عام 2007. وبعد تركيب عشرين ألف مكوك، ننقل منصتنا اليوم إلى العالم.
#1
في أنظمة AS/RS القائمة على المكوكات في آسيا
20,000+
مكوك مركّب
20عامًا
من الخبرة في تصنيع أنظمة المكوكات
2007
أول مكوك
10
مواقع
200+
عملاء
عن HWArobotics
عشرون عامًا في صدارة الممرات.
تدير شرق آسيا أكثر عمليات المستودعات تطلبًا في العالم، بأحجام ومعدلات دورات من شأنها أن تُعجز معظم الأنظمة. وفي هذه السوق أصبحنا المزوّد الرائد لأنظمة AS/RS القائمة على المكوكات في القارة، إذ نورّد لمنصات من بينها Samsung وJD وSHEIN.
والهندسة التي تصمد أمام موسم الذروة في شرق آسيا لا تحتاج إلى أي تخفيف في أي مكان آخر. وهذا ما ننقله اليوم إلى أمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط، مع مكاتب مفتوحة بالفعل في 10 مواقع.
لماذا يختارنا مُكامِلو الأنظمة
أربعة أمور لا نتنازل عنها.
المواد والتصنيع
الهيكل هو ما يحدد ما إذا كان المكوك سيصمد خمسة عشر عامًا أم لا. هيكلنا مصنوع من فولاذ Q235B بحد خضوع أدنى يبلغ 235 MPa، ومطلي بالمسحوق بلون RAL 7035، على شاسيه يحمل ست عشرة عجلة دافعة. لا شيء في مسار الحمل يخضع لاعتبارات التكلفة.
حد خضوع ≥235 MPa، محدد للتشغيل المتواصل لا للحمل الاسمي
قوة جرّ موزعة على كامل الشاسيه، لا مركّزة على محورين
بطاريات ليثيوم تيتانات في فئة مكوكات الحاويات، أعلى من المعتاد بمرتبة كاملة
ذكاء الأسطول
يستطيع أي مصنّع أن يبني مكوكًا. أما الصعوبة فتكمن في أن يتخذ ألف مكوك قراراتها في آن واحد: تجاوز الاختناقات، وإعادة التوازن قبل وصول الذروة، والحفاظ على التسلسل تحت ضغط إعادة التزويد. ونحن نطوّر هذه الطبقة بأنفسنا.
التوزيع والحركة ومنطق الطلبات في طبقة تحكم واحدة، لا لدى ثلاثة موردين
دقة تموضع ±3 مم، يُتحقق منها باستمرار بدلًا من افتراضها
اختير لضمان سلامة الاتصال عبر رفوف مليئة بالفولاذ المتحرك
نصنعها بأنفسنا
مصنعان، في تشوتشو وتايلاند، برافعات علوية بسعة عشرة أطنان وخطوط تجميع خاصة بنا. نحن جهة مصنّعة، لا مُكامِل يعيد بيع أجهزة غيره بعد وضع علامته عليها.
تشوتشو في الصين ومنشأة ثانية في تايلاند
من توقيع العقد إلى التسليم في التهيئات القياسية
مُقاسة وفق FEM 9.222، مع متوسط زمن إصلاح أقل من 30 دقيقة
دعم يمتد إلى ما بعد البيع
الأتمتة علاقة تمتد خمسة عشر عامًا. ولدينا عشرة مواقع في أربع قارات كي يبقى المهندس الذي يُشغّل نظامكم متاحًا في منطقتكم الزمنية طوال عمره التشغيلي.
أربع قارات، مع مخزون إقليمي من قطع الغيار
مراقبة الحالة والصيانة التنبؤية عبر كامل القاعدة المركّبة
تُركَّب معظم الأنظمة في مبانٍ قيد التشغيل بالفعل
مسيرتنا
من مكوك واحدإلى عشرين ألفًا.
- 2007
تسليم أول مكوك
آلة واحدة في مستودع قيد التشغيل. وكل ما تلاها قام على المنصة نفسها، التي جرى تحسينها في ظروف التشغيل الفعلية بدلًا من إعادة تصميمها من أجل كتيّب.
- 2007 - 2015
ميدان الاختبار
نمت التجارة الإلكترونية في الصين أسرع من أي بنية تحتية للمستودعات في التاريخ. والأنظمة التي عجزت عن الحفاظ على معدلها في أوقات الذروة لم تصمد طوال ذلك العقد.
- 2015 - 2022
الأول في الصين
المزوّد الرائد لأنظمة AS/RS القائمة على المكوكات في السوق المحلية، إذ تعمل أنظمتنا على نطاق واسع لصالح أكبر المنصات العاملة هناك، ومن بينها JD وSHEIN.
- 2022 - 2025
المنصة تنطلق عالميًا. هوية جديدة.
اعتماد الاسم التجاري HWArobotics. مقر رئيسي في سنغافورة وشركات تابعة تُفتتح في أمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ.
- 2025 -
20,000 والعدد في ازدياد
عشرة مواقع ومنصة تمتد من مكوكات الحاويات بسرعة 6 م/ث إلى مكوكات المنصات رباعية الاتجاهات التي تعمل عند -25°C.
طبقة الذكاء
كيف يعمل الأسطولككيان واحد.
لقد أصبحت الأجهزة مشكلة محلولة. أما ما يميّز نظامًا يحقق إنتاجيته على الورق عن نظام يحققها في ديسمبر، فهو البرنامج الذي يقرر أي مكوك يتحرك، ومتى، وبأي ترتيب.
نطوّر طبقة التحكم على أجهزتنا الخاصة بدلًا من دمج أجهزة الآخرين. فعندما تنحرف شوكة بمقدار 2 مم، تكون المسألة ميكانيكية إلى أن تتحول إلى مسألة جدولة. وامتلاك الجانبين معًا هو ما يتيح حلّها بدلًا من الاكتفاء بمناقشتها.
01
إدارة الحركة والتوجيه
تُتفادى الاختناقات قبل أن تتشكل، لا تُحل بعد أن يكون المكوك قد دخل في الانتظار.
02
إعادة التوازن التنبؤية
يُنقل المخزون نحو واجهة الانتقاء قبل الذروة، لا أثناءها.
03
سلامة التسلسل
الحفاظ على مبدأ FIFO (الوارد أولًا يُصرف أولًا) عبر الرفوف الانسيابية أثناء إعادة تزويدها من الخلف.
04
حالة الأسطول
يُسجَّل كل عطل ويُشخَّص ذاتيًا، فيظهر النمط قبل أن يحدث التوقف.
الشهادات
مصنوعة وفق المعايير،ومعتمدة من جهات مستقلة.
الادعاءات التي لا يستطيع المشتري التحقق منها لا قيمة لها. كل رقم أدناه مُقاس وفق معيار منشور أو مُعتمد من طرف ثالث.
CE
توجيه الآلات
2006/42/EC للمكوك والرافعة، مع التحقق من المطابقة من قِبل SGS عبر ثلاث شهادات مستقلة.
ISO
ISO 14001:2015
نظام إدارة بيئية معتمد يشمل التصميم والتصنيع والتركيب والصيانة.
FEM
FEM 9.222
توافرية النظام مُقاسة وفق المعيار الأوروبي المنشور بدلًا من تعريف داخلي.
MTTR
متوسط زمن الإصلاح
أقل من 30 دقيقة على منصة مكوكات المنصات. فالتوافرية دون زمن إصلاح ليست سوى نصف الحقيقة.